全方位乐趣的体验 感受丰田普拉多的霸道
2010年01月15日 00:37carnews 】 【打印共有评论0

用两百多万买一部toyota(编者注:此处货币单位为新台币,200万新台币约合人民币43万元) ,应该会有很多人露出不可置信的表情,但如果是Land Cruiser Prado[综述 图片 论坛],可以平日代步实用舒适、假日上山下海面不改色,就会觉得相当超值,高贵不贵的本质,很能让人乐在其中!

全方位乐趣的体验 感受丰田普拉多的霸道

讨喜之处:平易近人的越野接口、高级化的车室格局、引擎效率与运转精致度佳

遗珠之憾:4.0升的高额税金、欠缺整合卫星导航的液晶屏幕

顶着近30度的冬天高温,把冰凉的饮料放在Toyota Land Cruiser Prado位于中央扶手的大型冷藏箱内,因为好天气加上玩味十足的车款,明明是试车工作却像是出游般心情显得相当愉快,发动引擎上路就让人忍不住哼着旋律,出发总要有个方向,越野就是我们的最大目标!

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顺畅充沛的加速力道扫除汽油引擎扭力不足的疑虑,线性的油门反应要Prado飞奔也不是大问题。

不久前笔者还埋在Toyota Land Cruiser Prado的新闻资料中不可自拔,然而新车在法兰克福车展发表后和泰即表达引进意愿,现在我却握着Prado的方向盘奔驰在福尔摩沙高速公路上,突然有种时空错乱的感受,置身在Prado整个精进质感化的车舱,虽然方正格局还能依稀可见既有的硬派风格,但不管你熟不熟悉 Land Cruiser的历史有多辉煌[综述 图片 论坛],仍能轻易察觉新世代车型在内装质量有如大跃进式的升格。

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Land Cruiser Prado的扮相兼具力量与华丽,骨子里流的则是豪放奔腾的不羁热血,鼓动人们心中勇于冒险的精神,体验舍我其谁的驾驭感受。

看着高速前进Prado的转速表,仍维持经济油耗的低转水平,突然明白和泰为什么未连柴油[综述 图片 论坛]车型一并导入,当汽油引擎也能发挥实力并保有经济的油耗表现,又为何非要震动与噪音较大的柴油引擎不可,虽然柴油车型具备的扭力较大、油料单价较低等优势,但相对也应成本提高将使得车价拉高不少,撇开这具4.0升引擎需负担较高的税金外,在出力表现与运转精致度上,毫无缺点可言!

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Prado的内装设计仍保有传统的方正分层式设计,但用料质感颇佳造就豪华舒适的车舱氛围。

 

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作者: 编辑: robot

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