试驾车型：2010款acura讴歌MDX[综述 图片 论坛]

市场报价：85万元

参考购置税：7.26万

质保：4年/10万公里

试车里程[综述 图片]：约20公里

试车地点：长春

试车路况：冰雪路况

天气情况：晴

【成龙汽车网】在文章的一开始，我们想要突破常规，谈一谈谁会是讴歌下一个引入国内的车型。首先，根据国内目前几款车型的销售态势，可以确定的仍会是一款SUV或类似的车型。最新上市的ZDX，这两十足的跨界车型，在美国的起售价甚至高于MDX，让它来同宝马X6[综述 图片 论坛]竞争似乎有些不切实际，讴歌也表示暂时不会考虑将该款车型引入国内。另一款半SUV半Crossover[综述 图片]的车型RDX也在不久前完成了改款，引入的话不必考虑很快再次进行重新推广，定位应该会和宝马X3[综述 图片 论坛]、英菲尼迪EX[综述 图片 论坛]35相近，这两款的表现似乎欠佳，这会对讴歌的信心产生影响。而且，就RDX的产品本身，在中国消费者看重的气势上，也和MDX有一定的差距。所以，现在让讴歌做出选择的确不是一件容易的事。

MDX的成功绝非偶然，其对于讴歌是如此的重要：2010款MDX，作为一款中期改款的新车，却得到了厂家的充分重视，车展发布、上市、试驾会……换代车型的待遇可谓场场不落，一切都有条不紊地进行着。这背后的原因也很明朗——讴歌透露：2009年，讴歌在中国市场共售出约3400辆新车，这其中有超过2/3的销量都是被MDX消化掉的，MDX的重要性显而易见。

相对于美国市场全年销量38000辆的成绩，中国市场的表现还有很大提升空间（讴歌在华销售车型较少算是一个非主要原因），中国消费者对豪车的消费能力并不差，奥迪、宝马动辄十万的销量就是一个证据。2010年，讴歌定下了6000辆的销售目标，就目前情况来看，短期内TL和RL还没有明确的换代迹象，其它车系也还没有引入的消息，2010款MDX应该会是冲量的主力军，它能够担此重任吗？