[XCAR 原创 试驾]

前言：我一直不愿意用“神车”来形容某一款产品，但至今我仍在回忆与三菱Lancer Evolution X（以下简称Evolution）在一起的那些日子。我们无意挑起Evolution与STi的争端，因为这两款“神车”经过十代的发展与进化，分别笼络住了一大批各自的忠实粉丝，经过市场的磨练，斯巴鲁似乎有意的收起了十代STi的锋芒，Evolution呢？

Evolution早已不仅仅是一款高性能轿车这样简单，它是车迷心中的偶像、改装的榜样、追逐的目标，在某一天的北京下班高峰期，我将Evolution开上了三环路，路过公交车站时，会有人向它投来异样的目光，在他们眼里这无非是一辆改装翼神；而路遇几台改装菱帅，则投来羡慕和欣赏的目光，他们知道这是一台货真价实的Evolution；再之后，则遇到了某款德系轿车的“友情”挑衅，不服向来是改装迷们的天性，我的天！关于Evolution的十代进化论，请欣赏我的同事之前问您带来的精彩文章。

如果你不能在车流中第一时间用目光将Evolution捕获的话，证明您并不是天天关注这些高性能轿车，其实也没有关系，为了衬托Evolution的与众不同，我们还请来了早期进口的三菱Lancer EX作为绿叶。

把Evolution和Lancer EX放在一起，很显然，Evolution有一种不怒自威的气场，其实也很怪，Evolution与Lancer EX在整体风格上非常近似，包括功能强大的造型犀利的头灯、以及超大尺寸的进气格栅。整体上Evolution的设计思路与Lancer EX完全相同，只是设计师在类似大嘴进气格栅、雾灯网等细节之处加以整改，因为这些地方的修改对性能无关痛痒。而其他的每一项改进都为了两个字：性能。