门槛降低试驾保时捷入门级Panamera V6(5)_汽车

门槛降低试驾保时捷入门级Panamera V6(5)

2010年07月01日 07:33凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

试驾感受

好了，终于能把这辆后驱的Panamera V6开出去了。不管是四门的还是双门的，驾驶一辆车保时捷车确实能拥有不错的优越感，所以我们马上就找到了最近的高速公路来体验一下V6版的动力到底是一样什么样的水平。

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先从发动机带来我们的主观感受说起，虽然Panamera V6没有采用涡轮增压，但自然吸气的特性就是没有迟滞，所以当您无论在1500转还是4000转以上，加大踩油门踏板的力度，都可以获得不错的动力表现，特别是发动机转速在4000转以上的时候，Panamera V6的动力输出和发动机所发出的声浪，一定会让你满意的。

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由于Panamera V6配备了PDK双离合变速箱，我们很轻易的就做出了5.6秒的0-96公里/小时的加速成绩，这比官方公布的6.3秒成绩要快上不少。从起步加速到时速220公里，我们都可以感受到动力的充沛。但毕竟3.6L的排量有限，到了时速225公里以上的时候，我们发觉Panamera V6的加速开始出现疲态，最终我们跑出了257公里/小时的极速，这对于绝大部分国家的道路来说都是极限了，我们是不觉得会有多少坐在后座的老板没事就会支持一下司机在公路上跑出如此高的极速出来。