行运一条龙 PCauto成都试驾新宝马X5(2)
2010年07月05日 09:21太平洋汽车 】 【打印共有评论0

当然爽快还不足以完全满足我们对一台BMW的期待,新X5 35i可贵之处还在于随时随地的爆发力。全新的8速自动变速箱告诉我们快速降挡不再是双离合变速箱的专利,必要时候甚至能够一瞬间从8档降到2档,引擎转速飙升同时涡轮增压与Valvetronic共同加大进气效率,从80km/h加速到180km/h根本不需要松一口气,至于0-100km/h加速时间官方测得为6.8秒。

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2011款宝马X5[综述 图片 论坛] 35i报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

而当一切都回归平静之后,8速自动变速器又会温驯流畅得像一台CVT波箱。历代的X5均使用6速自动变速器,全新开发的8速自动变速器目的在于优化换挡动态与提高传动效率。变速箱将变矩器滑转减到了最小,对油耗和排放都大有帮助。另外采用了创新的档位配置,提供了更多的驱动档位,并且具有更大的传动比,同时未对尺寸、重量和系统固有的效率产生丝毫负面影响。

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2011款宝马X5 35i报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

那到底新X5 35i有多省油呢?根据欧盟标准测得市区13.2升/百公里,郊区8.3升/百公里,综合10.1升/百公里。试驾当天在成都市区行驶,行车电脑显示的平均油耗为12升左右,这是怎样一个概念?体重超过两吨的X5,油耗竟然跟国内常见的2.4L排量中型SUV一样!

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经此一役我终于切身体会到近来BMW极力宣传的宝马高效动力(BMW EfficientDynamics)并不是一个噱头那么简单。而实际上除了涡轮增压发动机跟8速自动变速器大大降低油耗之外,新X5 35i身上的BMW EfficientDynamics还包括制动能量回收、按需控制辅助部件、图谱控制机油泵、智能轻质结构、通风控制、可分离空调压缩机和滚动阻力减小的轮胎等等。

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