对于一辆法拉利来说，在外观之外，动力系统当然也是重中之重。4.5L V8发动机在加入直喷技术后，于9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540N·m的峰值扭矩则在6000rpm时出现(3250rpm之后可提供80%的扭矩，扭矩排量比的数值达到了120N·m/L)，压缩比达到12.5:1。升功率高达127匹(93kw)，在超跑界涡轮纵横的年代，我们很高兴地看到了458保持住了法拉利自然吸气的本色。

同时，气动布局的优势又在发动机环节显现。通过合理的气流安排，汽车在高速时会为发动机提供空气的动态增压。当车速超过一百公里时，动态增压可使发动机增加1.5匹马力，当车速达到最高车速时，可为发动机增加5匹马力。

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