凤凰网汽车讯 奔驰SLK是公路上的明星，这无可置疑。这款鼻子上带有大大的三叉星LOGO的小敞篷车让其他车显得黯然失色。特别是这款限量的Passion特别版，在全副武装了AMG出品的车身套件更是显得活力四射。在上次的体验中说过，SLK是一款在设计上注重激情，突破传统奔驰风格设计的跑车，这款看起来很拉风甚至说是很有冲劲的跑车真动起来又如何呢？可以提前透露一下结果：这是一台奔驰车驾驶员喜欢的敞篷车。具体什么意思？请往下看：

这台2008款的SLK350搭载的3.5升V6发动机代号为M272-E35，与2004年问世的这台发动机首先就搭载给同年问世的R171第二代SLK跑车上。这台发动机是在老款M112发动机基础上改进而来，增加可变进气歧管技术，使得这台发动机拥有像涡轮增压发动机一样平坦的扭矩平台。

3.5升的V6发动机最大功率达到272马力，按现在的标准看属于比较一般的。因为M272发动机本身也在不断的进化中，在2006年推出的增加CGI汽油直喷技术的机型功率提升到288马力，而且油耗还进一步降低了。SLK350在2008年改款的时候搭载了非直喷款式的升级版，动力输出比这次的测试车要强出不少。

7G-Tronic现在已经覆盖了几乎所有采用V6和V8发动机的奔驰车，这台变速器是世界上第一台7档自动变速器，它的问世引发了后来豪华品牌的变速器档位大战，在现在8AT越来越多的情况下，7G-Tronic在平顺和舒适性方面依然令人信服。

M272-E35与7G-Tronic的组合作用在这样一台小巧的跑车上，在测试前我们对SLK350的成绩有很高的期待。毕竟这是除了AMG版本外动力性能最强的SLK跑车，不过这台SLK350似乎有些不在状态，在前往测试场地的路上就能感觉到，它似乎对驾驶员加速的意愿并没有彻底的贯彻执行，动力好像是被禁锢住了，与我们对一台3.5升发动机应有的性能表现有不少差距，这是为什么呢？

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