油耗合理，但不是最省油的

由于手动档车型的油耗受驾驶员影响较大，此次测试主要以AMT手自一体变速器至尊版博悦[综述 图片 论坛]的油耗作为参考。在AMT变速器的操作面板上有一个标有“E”的圆形按钮，按下后变速器就进入经济模式，换挡时机从平常的2500转提前到1800转左右以达到节油的目的。

这台红色的AMT至尊版博悦在北京市中心行驶了159公里后总共消耗了15.58升汽油，平均油耗为9.77升/百公里。对于一台搭载120马力涡轮增压发动机的车来说比较合理，但和大众的1.4TSI相比平均油耗还是略高一点。

手动运动版博悦的油耗水平和AMT至尊版相比略高一点，主要是因为手动运动版的功率更大，因此油耗略高也是正常的。另外在启动Sport运动模式后发动机的油耗还将进一步提升，用更高的油耗换取更大的动力倒也公平合理。而且毕竟是一台1.4升的发动机，即便是油耗再高也比较有节制，再算上它可以用93号汽油，因此使用成本不算高。

两台车对比看，手动运动版毫不妥协的运动气质令人心动，出色的变速器尤其给人留下的深刻印象。和AMT至尊版相比它跑的更快，操控更灵敏，最重要的是富于驾驶乐趣。稍高一点的油耗相信没人会在乎，因为目前在国内销售的小钢炮车型里，最最缺乏的就是搭配手动变速器的车型，而采用AMT变速器的至尊版则要面对高尔夫[综述 图片 论坛]GTI，雪铁龙C4[综述 图片 论坛] Coupe，甲壳虫[综述 图片 论坛]1.8T等同价位车型的轮番进攻，而且就产品素质来说，博悦至尊版与以上几款竞品车型比没有明显的优势。

因此手动运动版的博悦更值得推荐，特别是对于坚持开手动档车的激进派“手工业者”，在高尔夫GTI引进6MT手动档车型之前，博悦运动版还能保持着“一招鲜”的独特优势。

相关报道：

激情设计/实用性欠佳 凤凰网汽车体验菲亚特博悦

尽享博悦礼 江苏明都常菲11台现车特供

博悦现车较多 购车全系让1.5万再送礼包

Dualogic手自一体变速箱 评测菲亚特博悦

【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-84458246）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。