凤凰网汽车试驾全新宝马5系Li 加长也得自己开
2010年08月18日 06:51凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

凤凰网汽车试驾全新宝马5系Li 加长也得自己开

凤凰网汽车讯 今年是中国高档轿车格局大变的一年:加长的奔驰E级和全新一代宝马5系Li两款新车的上市时间相差还不到2个月,6月17日加长奔驰上市,8月5日华晨宝马5系Li上市,这预示着德国ABB三驾马车在中国市场的角逐将重新洗牌。凭借E60出色的表现和因地制宜的加长策略,宝马已经稳稳坐在了中高级轿车第二把交椅,并且对位居第一的奥迪一直虎视眈眈。新一代5系就是宝马对奥迪牢牢把握公务车市场作出的回复:新5系空间更大,配置更高,外形变得低调有亲和力。趁着奥迪A6L进入迟暮之年,宝马有机会凭新5系拿下公务车市场的份额么?

凤凰网汽车试驾宝马新5系Li

凤凰网汽车试驾全新宝马5系Li 加长也得自己开优点

空间宽敞,座椅舒适度高,动力表现优秀,8AT换挡极为平顺,行驶状态稳定,操控性同级别车型中突出。

凤凰网汽车试驾全新宝马5系Li 加长也得自己开缺点

减震对细碎颠簸过滤能力一般,储物空间少,部分车内设备使用不方便。

售价

48.96-79.16万元

竞争车型

奥迪A6L,奔驰E级加长版

制表:凤凰网汽车

第一眼看到新款5系Li,第一印象就是它超长后车门。新一代5系的标准版车型已经相对上一代E60增大了不少,国产后有增加了14cm,而且增加的部分全部用于增加后排空间,这才造就了比前门还长的后车门。这种明显偏重后座,带有加长痕迹的极端例子就是昂贵的迈巴赫62,这种设计让新5系的重心偏向后排,表明这是一款照顾后排乘客的高级轿车,那些雇司机的老板肯定欣赏这样的设计:他们觉得自己得到了宝马的重视。

凤凰网汽车试驾全新宝马5系Li 加长也得自己开

上一代华晨宝马5系因为加长轴距让宝马尝到不少甜头,在F10上自然会延续“大一点更好”的理念。国产新5系尺寸的增加已经达到了中高级轿车的极限,基本上已经摸到豪华轿车的尾巴了。超过3米的轴距不仅是所有国产加长版轿车中最大的,而且已经超过了标准轴距的7系。

凤凰网汽车试驾全新宝马5系Li 加长也得自己开

宝马全新5系Li及竞争车型尺寸参数对比
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新款宝马5系Li 5039 1860 1471 3108
老款宝马5系Li 4981 1846 1477 3028
奥迪A6L 5035 1855 1485 2945
奔驰E300L 5012 1855 1464 3014
丰田皇冠 5005 1810 1500 2925
沃尔沃S80L 4991 1861 1490 2976
制表:凤凰网汽车  


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作者: 房力耕 编辑: fanglg

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