运动型座椅支撑好，空间合理，带有全景天窗

手动变速箱拥有6个挡位，齿比编排绵密，完全是为性能而生的产物。这就像是给发动机带来了助燃剂，令动力表现更为全面，尤其是中途加速能力非常突出。即便用上6挡也能让车速稳步提升，4挡和5挡更是在高速路上的黄金挡位，超起车来轻松自如。不过随着车速增加，噪声在耳朵中也逐渐充实起来，或许这就是为了高速行驶所必须付出的代价。

轮毂造型非常漂亮。刹车的表现很一般

油耗测试表明在日常使用时用不着刻意地去抑制右脚的冲动，测试时遇到了长时间堵车，山路上又经常拉高转速，结果才百公里7.3升，十分理想。倒是对刹车踏板要多留意些，前段有些松，踩下时要果断点儿。刹车成绩也没有红色的卡钳那么漂亮，对于一款运动车型来说，需要41米才能从100公里/小时停住，只能算刚及格。

弯路极限不高，很早就会出现转向不足趋势

应急测试绝对可以获得A+的评定。令人意想不到的是这款小车居然能有超高的行驶稳定性。肩不晃、膀不摇，车尾也没出现明显滑动，就那么稳稳地在紧急变线的3组桩桶中穿梭。坐在车上很坦然、很安心，站在车外看则波澜不惊，以至于测试员被大家戏称为没认真。可成绩却是实实在在的128.2公里/小时，比多数大、中型轿车都要快。反映到实际公路上会觉得开博悦[综述 图片 论坛]心里特踏实，即使开快点儿也感觉控车的信心特足。

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