最新推出的1.8L致尚版与蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]相比没有太大的修改，实际上它的外观除了加装了一点起装饰作用的套件外就没有再改动过。基本上保留了原版Lancer的9成功力：只有车头倒梯形的鲨鱼嘴中网在国产蓝瑟[综述 图片 论坛]翼神上作出了较多改动，显然东南三菱认为原版Lancer的整体式大嘴过于凶猛，在国内紧凑级家用车市场上显得过于激进，不过我个人感觉东南三菱的改动并没有起到明显的效果，蓝瑟翼神的前脸依然是紧凑级车里最“凶神恶煞”的。

向前突出的车头和倒梯形的中网是现在三菱全系的设计风格，从Lancer平台上开发的产品全部继承了这个特点，在这里需要提一下，除了大名鼎鼎的EVO[综述 图片 论坛]是Lancer平台上升级而来的，三菱欧蓝德和刚刚在国内上市的劲炫[综述 图片 论坛]两款SUV也是基于Lancer平台开发的SUV。

相比普通蓝瑟翼神1.8L车型的外观，致尚版主要是在车头和侧面改用原来2.0L车型上使用的运动型空气套件，车头下端两侧的小扰流翼搭配侧裙让致尚版比普通1.8L车型看上去重心降低了一些，让蓝瑟翼神本来就很动感的外观更显得不安分。

蓝瑟翼神使用的是205/60 R16尺寸的玛吉斯轮胎，轮胎尺寸方面没有什么特殊之处，基本上是紧凑级轿车的主流配置。虽然轮胎档次远不如进口版Lancer来的高级，噪音和操控性表现都比较一般，不过这套轮胎的舒适性不错，高扁平比很适合吸收来自路面的颠簸。

蓝瑟翼神的外后视镜尺寸大而且视野够宽广，加上侧窗尺寸也很大，开车观察周围路况得心应手。不过A柱略显稍微粗了一点，在转弯的时候有点挡视线。这可能和蓝瑟翼神采用三菱RISE高刚性车体设计有关：蓝瑟翼神在欧洲E-NCAP和国内的C-NCAP都获得了5星安全的评价。实际驾驶的确感觉车身刚性不错，没有其它日系紧凑级车“底盘散”的感觉。

虽然在外观上使用了一些2.0L车型的空气套件，但不同车型仍有必要保持一定的差距：除了车头灯内部组件的差异外，1.8L致尚版也不提供尾翼。因此无论是车头还是车尾，都还是能够分辨出1.8L以及2.0L车型的区别。

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