蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]使用的日本原装进口的4B10（1.8L）和4B11(2.0L)发动机，这两台发动机都带有先进的双MIVEC技术，是一台具有相当高技术水准的发动机。与之搭配的是5档手动变速器或CVT变速器，CVT变速器和发动机一样是日本原装进口，整套进口动力总成对于消费者来说也算是一个相当大的卖点。

试驾从搭载CVT变速器的车型开始，由于CVT变速器的工作原理，加速过程变得异常平顺，发动机恒定的转速甚至让人感到有些沉闷，似乎与这款车凶悍的外观有些不相称。在使用方向盘换挡拨片后这台车的性格稍微活跃了一些，但感觉上CVT的换挡动作有点迟钝，而且动力本身就不温不火的发动机也没能帮上什么忙，在驾驶体验上和2.0L车型有着很大的感官差距，看来1.8L车型还是注重日常代步使用。

之前凤凰网对蓝瑟[综述 图片 论坛]翼神的试驾感受中就提到过，2.0L发动机的动力储备还比较充沛，能提供比较有动感的驾驶体验，而1.8L发动机的动力表现则稍弱一些。虽然这台4B10发动机的账面数据很漂亮，但在超过1.3吨车身的拖累下，还是显得有点吃力。平顺的CVT变速器完全杜绝了加速的波动，让加速能力平淡的感觉更加明显，倒是换档直接的手动档车型反而表现更好，在前三档还能感觉到比较明显的加速，不过再往上就只能慢慢看着车速表向上爬升了。

由于1.8L发动机动力储备有限，在高速公路上超车的时候必须经常换挡以便让发动机在较高的转速区工作，才能获得期望的加速能力。这时无论是手动档还是CVT都会让驾驶员觉得缺少超车信心。不过在一段无人的公路上，这台蓝瑟翼神还是能冲击到180km/h的速度，而且还有继续加速的余力。这说明发动机的动力是足够的，但是由于扭矩较弱，速度达到120km/h后加速变得平缓，不过较弱的动力表现换来的是油耗合理。平均7.1升/百公里的油耗对于日常代步用是挺合理的数值。

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