手动模式下使用手动模式下使用3挡穿桩，油门的反映相对较缓，60公里/时的时速入桩，车辆在桩中的姿态保持得很好，18米的桩桶间距COOPER S穿行其中游刃有余。入桩后随着节奏将车速缓慢提升，逐渐逼近极限，此时车头的指向依然可控，而较轻的车尾向外摆动的幅度则开始增大，就算是开启ASC稳定系统，只要是你在出弯时多踩些油门，轮胎还是会空转并且伴随着激动的尖叫，此时需要利用油门来不断挑逗着车辆的极限。

全力制动时MINI Cooper[综述 图片 论坛]S的车身并没有非常明显的前倾，车辆的姿态被坚实的悬挂控制得非常优雅[综述 图片 论坛]。从外表看，悬挂并没有紧绷和拉伸的现象。36.91米的制动成绩也是在我们的意料之中。

现在CooperS的出现让MINI家族又新添了一个脾气“火爆”的新成员。也使MINI在人们心中的印象不再只是那个娇小可爱的女生形象。如果再有人质疑你作为男性去开MINI不对味，那你可以把他请到副驾驶座上，给他上演一堂教学课，让他领教一下男人开的MINI是怎样一辆车。那么MINICOOPER S 50 CAMDEN呢？也许就像我们文章的标题一样吧，一切都为了纪念。

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