凤凰网汽车讯 新款奇瑞A3在动力和内饰上进行了大幅度的升级，相对老款提升了不少吸引力。内饰的变化主要是功能性和样式的改进，在之前的静态测评中已经有过描述，这次的性能测试我们注重的是全新的ACTECO第二代1.6升发动机，从数据上看比它比老款的1.6发动机强了不少，甚至已经接近1.8升发动机的表现，另外奇瑞A3[综述 图片 论坛]一向作为卖点的多连杆后悬挂也是让我们感兴趣的地方，它能否在行驶表现上高于对手？请看下面的试车报告。

换装新一代发动机让奇瑞A3的改款增加了不少“含金量”，看得出奇瑞这次并不只是做了表面文章，动力的升级让人对测试有了很大的期待。从初步驾驶的感觉看，这台发动机与A3的匹配相当不错，动力够用而且响应性很好，与离合器，油门和变速器的配合也相当出色，新手开也不容易熄火，是一款宽容度很高的发动机。

高级的悬挂一直是A3引以为豪的配置，也是这款车的卖点之一。多连杆独立后悬挂在紧凑级车上本来就不是普遍采用，而在售价并不高的自主品牌车型中就更为罕见，虽然这种悬挂占用空间大，结构复杂成本较高，但对于行驶性能和减震舒适性的提升也确有其先天优势，上车只需要开上很短的一段时间，就能感觉到A3的底盘的确比其它竞品车型要高级一些，在测试开始前，奇瑞A3就给我们带来了不错的“第一印象”。

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