外观：比T6减少镀铬装饰，形象更低调

2.5T版本的S80L表现出更多北欧人朴素，简单的性格，甚至比T6更有资格代表纯正的北欧血统轿车风格。从外观上看，2.5T忠于进口版S80的程度还要高于T6，造成这种印象的主要原因是2.5T车身上的镀铬装饰明显比T6少。

沃尔沃并不乐于在车身装饰上大量使用重金属部件，比如镍金属或镀铬装饰。因为瑞典人认为这些材料在制造过程中的对环境的污染太严重。但在国内为了迎合消费者的口味，不得不作出一些让步。不过S80L只有顶级的T6才有资格在前雾灯，后尾灯等地方加上镀铬装饰，2.5T版本依然采用了显得比较“素”的材料。但朴素的2.5T在外观的整体感上反而强过T6，毕竟原本就十分低调文雅的S80L与充满炫耀色彩的闪光装饰本身就不太搭调。

2.5T智尊版提供氙气大灯和头灯清洗装置，在更低配置的车型上就不再提供了。氙气灯夜间的照明效果特别好，尤其是远光可以照到300米远。但在车灯的其他辅助功能上就没有什么亮点了。自动头灯和弯道随动功能只有到T6 AWD车型上才能找到，可见沃尔沃希望通过配置的差别来拉开2.5T和T6车型在科技以及档次上的差距。

2.5T没有提供倒车监视器，但车头和车尾的泊车雷达还是一应俱全。即便没有视频辅助，仅凭雷达的声音提示基本上也能避免在提车入位时发生碰撞。S80L的泊车雷达探头安装位置很低，基本上已经到了车头和车尾垂直立面的底限。这样做的目的是减少雷达探测的盲区，比如低矮的花坛或者停车场常见的车位锁就很难逃出S80L的雷达探测范围。

三角形的尾灯是从上一代S80继承的家族式特色设计，车尾两侧随着车顶下滑的曲线逐渐隆起，让S80L从后面看上去非常的结实。2.5T的尾灯组下方是与车身同色的塑料装饰条，而镀铬条只有T6版本才有资格使用，但镀铬条的装饰效果并没有比塑料强多少，特别是在这样一款务实风格浓厚的商务车上反而显得有些做作。钢琴型的尾灯夜间具有很强的识别性，一看就知道是沃尔沃品牌的汽车，但挑剔的说，作为2010款的新款车型，S80L尾灯依然是传统的灯泡，无论是从档次感，节能效果还是安全性上都已经被采用LED的对手落下了不少。

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