后排空间足够“行政”，头部空间偏紧

虽然原型车S80在欧洲已经是地道的行政级轿车，作为瑞典生产的最高级别轿车，还担任瑞典皇室用车的要职，但在国内以大为美的消费者审美口味下，曾经以进口销售的S80还是显得有些小，因此在车尾增加一个“L”是增强竞争力必不可少的手段。加长140mm的S80L车身长度已经接近5米，接近3米的轴距也很能说明问题。虽然在数据对比上还是略小于宝马新5系和奔驰E级[综述 图片 论坛]，但对于用户来说几十毫米的差别没有什么意义，实际上无论是大“L”还是小“L”，都具备大气的身板和阔绰的空间，完全撑得起大场面。

后排的空间感很宽阔，140mm的加长轴距效果立竿见影。后排的坐垫针对国人的喜好进行了改良，加厚15mm使得座椅更柔软舒服，而且后排座椅的造型明显适合两个人乘坐，造型相当贴身。但沃尔沃S80L[综述 图片 论坛]倾斜的车顶对后排头部空间造成了压缩，加高的坐垫也进一步侵占了头部的活动空间。实际测量值也表明S80L的后排头部空间余量较小，身高180cm以上的乘客会感到有点压抑。

后排虽然头部空间不如竞争对手宽敞，但腿部空间一点都不差，最大达到1040mm的后排腿部空间几乎可以和大型豪华轿车媲美。让我们欣赏的是S80L的后排坐垫进深很大，和前排座椅一样都达到500mm，而且座椅的形状和轮廓为大腿部分提供了充分的支撑，长途坐车也不会感到疲劳。

S80L和大多数加长版行政级轿车一样，允许后排的VIP调节副驾驶座。但S80L的调节只限于前后移动，不能调节副驾驶的靠背角度，如果副驾驶座椅靠背太向后倾斜，即便把座椅调到最靠前，后排VIP腿部空间还是会收到限制，虽然这个功能并不是所有人都用得上，但本着精益求精的态度，我们认为S80L对后排乘客的照顾还可以更全面一些。

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