功能性设备基本没有缩水

驾驶员在S80L里绝对不会感到有任何困惑或者焦虑的心情，沃尔沃的设计一向注重把复杂的东西简单化，从仪表和中控台的设计就可见一斑。仪表的样式比较保守，两个大仪表中间的液晶屏显示行车电脑信息，设计上绝没有什么突破创新，显示屏虽然不是彩色的，但较大的进深保证读取效果不会受到强光的影响。悬浮式的指针算是仪表最吸引人的部分，为S80L增加了一些科技感。

在仪表台左侧下方是灯光控制总成，另外油箱盖和行李箱盖开关，以及电子手刹也整合在这里。全部采用浅色的塑料按键显得有些不够档次，尤其是和奥迪/宝马那种精致的，带有金属装饰的按键或旋钮对比。油箱盖和行李箱盖挨得很近，而且很浅的按键让上面的图案标示不够明显，不经意容易按错。

车灯控制单元下的手刹其实是电子的，技术方面绝对跟得上潮流，不过这个位置总让我觉得是类似奔驰/皇冠[综述 图片 论坛]等车型上采用脚踩手刹，手拉释放的传统机械结构，无论是造型还是安装位置都太复古了。而且把这个高科技配置隐藏起来也太过低调，造成换挡杆周围空空如也有些单调，不过凡事都有其两面性，这种设计也有它的好处：避免副驾驶或车内其他乘客不经意碰到手刹按钮引发潜在危险。

2.5T智尊版上同样带有人机交互系统和卫星导航，功能性方面和T6处于相同的水平。唯一不同的是音响：T6上使用的但拿音响是丹麦的著名品牌，单是这一套音响就价值数万元。而2.5T的音响则要普通一些，但得力于S80L不错的隔音效果，车内的听觉享受还是能满足一般消费者的要求，只是对于那些发烧友来说，感觉音质的还原不如丹拿音响来的饱满。

S80L带有PCC[综述 图片 论坛]人车沟通功能，当车主离开汽车的时候也可以了解车内是否有人。在空调面板后隐藏的心跳探测器随时检测到车内是否有生命迹象，在距离汽车100米之内，只要车主按一下钥匙上的i按键，就能通过钥匙上的指示灯获知情况：绿色代表车内安全，黄色表示车门未锁，红色表示车内有人活动。

PCC的设计本意在于车主上车之前，可以了解到车内是否有人“潜伏”，以求能够避免潜在危险，不过我们通过实际体验感觉PCC在日常使用中的意义并不大：当有人非法入侵进入汽车的时候，它无法自动报警，也不能及时通知车主。试想谁没事会随时按钥匙查看车内状况呢？况且S80L的钥匙本身就具有无钥匙进入和无钥匙启动功能，目的是让车主把钥匙放在衣兜或手包里不用掏出来，这更是让PCC显得有些多余。

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