车内座椅及门板上依旧采用真皮包裹，很好地保持了迈腾[综述 图片 论坛]中级车应有的品质。前排座椅的电动调功能，并没有因为价格的降低而被忽略，同时在副驾座椅侧面，同样可以发现专门为后排乘客提供的可电动调节副驾座椅的功能键，仍然在为消费者们服务着。

将视线移到挡位旁边，我们发现ESP系统控制键和自动驻车系统的控制键，依旧原封不动地出现在本位上，并没有被阉割掉。

发动机排量的变小，自然不会影响到车内空间的大小，所以即便满员乘坐的情况，车内也不会因此而变得拥挤。而将后排座椅按4/6比例分开放倒后，内部空间的储物能力又得到大大的将强。

尽管表面上看，许多人会觉得迈腾1.4TSI+DSG的配置降低过多，但考虑到这两款车19.38万和20.38万的售价，还是会让本就有购B级车计划的人有些动心。当然，您若想获得更多配置，只需付出一定的银子便可搞定，而相比直接买相同配置的车，价格可就要实惠得太多了。不过最终能让迈腾1.4TSI+DSG这款车吸引我的，还是该车的驾驶感受，而我得到的“小”惊喜也来自于此。我们也很快会在接下来的文章中，为您奉上迈腾1.4TSI+DSG性能测试和日常驾驶感受的文章，请您继续关注我们。

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