完全量身订做的尊荣体验

也因此，即使在汽车生产越来越自动化、机械化的今天，就算原厂生产线早已供不应求，但位于Crewe、坚守生产传统的宾利工厂，却仍旧非常强调手工生产的“人味”，并始终愿意竭尽可能地替消费者实现想要与众不同的客制化理想。

即使是旗下手工化程度最低、客制化项目较少的Continental入门车系，当消费者进入宽敞、明亮的展示间后，光是要决定外观车色，可能就会是一个很复杂的选择题，因为在原厂官方网站上，针对ContinentalFlying Spur车型，就有多达42种的车色，且可搭配27种以上的内装皮革与木头的材质和配色深浅、2款形式不同的轮圈，以及所有你想象得到的选用配备清单，例如：经典的“B”字椭圆形煞车踏板、传统长毛羊毛车内地毯、“B”字自动水平钢圈徽饰与个人音响娱乐系统等，甚至还可以请老师傅以人工手绘的方式，替你的ContinentalFlying Spur加上画龙点睛的车身腰线，并让计算机模拟出各种组合，展示在荧幕上，所以你基本上是完全遇不到2辆一模一样的宾利的。

此外，如果你担心计算机荧幕上会产生色差，除了可以在展示间内惬意的近距离赏车外，也能够与业务员坐在舒适且隐私性良好的贵宾休息室内，伴随着轻柔的轻古典乐，一边喝着刚冲泡好的香浓咖啡或汽泡矿泉水、一边翻阅印刷精美、宛如原文精装书的色卡本，及橱柜中造型如同放大板围棋棋子的原厂烤漆“鹅卵石（Paint Pebble）”与金属钣件，在没有干扰的环境下，搭配出属于自己、一辆能够衬托个人品味的bentley，完全的贵族化贴身服务。

就像这次Bentley台湾总代理永三汽车这次提供U-CAR试车组试驾的ContinentalFlying Spur，便把保险杆下缘、水箱护罩下方的格栅上全都改成镀铬材质（性能版本ContinentalFlying Spur Speed上则为标准配备），呼应水箱护罩的设计，并搭配大器的19吋5辐式轮圈组，内装则是选择 Saddle 马鞍棕色与核桃木的最佳组合，且头枕还缝有黑色Bentley厂徽，地板并铺上了让人舍不得踩在上面的长毛羊毛地毯，低调中尽显奢华。

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