加速能力远超预期

站在测试场上，谁都不会对一款中级旅行车抱有性能上的“幻想”，试车手预计的百公里加速成绩也就在10秒钟上下。但当C200旅行车后轮冒着白烟冲出去之后，所有人都开始重视起这款1.8升涡轮增压车型。经过多次加速测试后，最终凤凰测录得的C200旅行车最好的一次0-100公里/小时加速时间为8.22秒，出乎了所有人的预料，也超过了奔驰官方标称的8.4秒的加速成绩。

在发动机转速为2000转左右时全力起步，后轮会率先突破抓地力，打滑时间大约可以持续0.5-1秒。在后轮的白烟还没有完全散去的时候，C200旅行车便升至了2挡，在1挡升至2挡的期间，由于变速箱的限制，会有一个短暂的顿挫，但影响不大。如果想获得较好的加速成绩，那就不能让后轮打滑，这时需要驾驶者控制好起步的转速。

全力加速时，车内成员的感受并不强烈，奔驰会让驾驶者在不知不觉中达到很快的速度。从车外看，C200旅行车起步的姿态非常优雅[综述 图片 论坛]，悬挂的拉伸并不会非常明显。看来奔驰时刻想到这是一款旅行车，保证成员和后备箱物品的安全，不需要夸张的起步姿态。

经过了加速测试，可以看到想要把C200旅行车开的很快是一件非常容易的事情，但1.565吨的自重已经很可观了，想要快速、完全的刹停也不是太容易的事情。不过奔驰的刹车系统还是可以信赖的，我们测得的C200旅行车100-0公里/小时紧急制动距离只用去了39.72米，多次制动测试的成绩也始终在39米这个区间内徘徊，并没有突破40米，相当令人满意。

和加速一样，C200旅行车的紧急制动给人在车内的感受是非常线性，没有特别突兀的感受到巨大的减速作用力，包括制动踏板都非常的轻柔，这主要是归功于悬挂的韧劲。从车外看，C200旅行车的制动姿态非常优雅，丝毫没有因为增加的尾厢而带来的惯性作用。

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