远近一体的双氙气大灯、随动转向、LED日间行车灯、动态辅助照明...可以说大众毫无保留的把自己的全部技术都献给了新途锐[综述 图片 论坛]。据厂商资料显示，新途锐的大灯带有类似于奔驰S的技术：夜晚行驶时，感应和检测系统会在发现对方来车的情况下，自动将远光高度进行调节，防止对方司机的炫目。不过它跟奔驰S级[综述 图片 论坛]带有的自动关闭远光还不是一回事。这个高度的自动调节是有一定限度的，并不能保证完全的防炫目。

车展上的新款混合动力途锐在雾灯旁边有一个广角摄像头来提供全方位道路检测。我们看到量产后的新途锐（TSI高配或TDI车型才有）将这个摄像头位置改到了后视镜底部，这样做的好处很明显：不容易损坏。

SUV车型限于车体的设计，多少都有不可避免的盲区，有了全方位位置显示功能，驾驶员在低速驾驶时能够通过中控台上的屏幕清晰直观的看到车辆外部的情况。

最为一款80多万的越野车，标配的17英寸轮毂显得有些小气。不论在外观还是性能上，建议都应该选配至少18英寸的轮胎。

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