在进行越野项目测试时，大众提供了4辆TDI柴油车，TDI车型不仅扭矩更大，最主要的是配备了4XMOTION四驱系统。

新款途锐[综述 图片 论坛]配备了两台新款发动机，V6 TSI汽车机械增压我们已经很熟悉了，它早些时候已经应用在了奥迪A6L[综述 图片 论坛]上；另外一款V6 TDI柴油增压是途锐主打越野的机型。两款发动机不论在噪音还是震动上都体现出了百万豪车应有的感受——宁静。

在普通的4MOTION四驱版本中，正常情况下驱动力的分配为前轮40%，后轮60%。极端情况下可以达到前60%，后80%。并且电子装备可以对空转的车轮实际制动来抑制打滑。如果选装了4XMOTION，则带有百分之百锁止功能的差速锁+提供放大功能（2.69倍）的分动箱可以将途锐的越野能力推到极致。

上升悬挂到最大高度后，接近和离去角度为33°，纵向通过角达到了27°，对于上坡攀岩等一般专业越野车所行驶的山路途锐亦能不在话下。

4XMOTION全时四驱系统，通过具备100%锁止能力的中央差速锁和后差速锁，根据路况条件及时调整各车轮的动力分配，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力，越野能力更为强悍，完全能够征服更为苛刻的越野路况环境。

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