[凤凰测]体验雪铁龙C5 内饰设计打破常规(3)
![[凤凰测]体验雪铁龙C5 来自法系的第一款B级车(2)](http://res5.auto.ifeng.com/9/2010/1102/99_4922087230_20101102222021.png)
外形尺寸较上代有所提高 同级车中车身轴距和宽度突出
![[凤凰测]体验雪铁龙C5 内饰设计打破常规(3)](http://res4.auto.ifeng.com/9/2010/1231/140_4925175232_20101231054856.jpg)
得益于设计师的巧笔，新款C5在车身尺寸方面较第一代C5有较大的提升，但实际效果看来却更加饱满动感，没有了那种臃肿肥胖的感觉，当然新C5也不瘦，外观形容用“胖”不合适的话，不如用“壮”更加得体。尤其是1860mm的车宽和2815mm的轴距，超过了公认为“大尺寸”B级车的八代雅阁[综述 图片 论坛]。
![[凤凰测]体验雪铁龙C5 内饰设计打破常规(3)](http://res5.auto.ifeng.com/9/2010/1231/140_4925175233_20101231054856.jpg)
无骨雨刷的成本不高，但能保证出色的刮水效果，C5的雨刷采用了一般MPV上使用的对开样式，刮雨时的覆盖面积在90%以上，提供了雨雪天气的行车安全。
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尾部看起来有着上代君威[综述 图片 论坛]般的厚重，但由于高底盘的设计，看起来并不笨重，如果排气管能设计成单边双管样式，效果会更好。
![[凤凰测]体验雪铁龙C5 内饰设计打破常规(3)](http://res4.auto.ifeng.com/9/2010/1231/140_4925176228_20101231061954.jpg)
C5的后风挡设计按官方说法是，提升空气动力学性能，不禁可以提升高速稳定性，同时也更利于气流清除雨水(三厢车的后风挡在下雨时视线很差)。只是不知道在贴膜和更换成本上是否有所不便？
![[凤凰测]体验雪铁龙C5 内饰设计打破常规(3)](http://res5.auto.ifeng.com/9/2010/1231/140_4925175235_20101231054856.jpg)
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作者：
靳文斌
编辑：
jinwb |
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