海外试驾宝马M3四门轿车 房车跑车二位一体(2)
2010年12月31日 10:18U-CAR 】 【打印共有评论0

四门房车身段,性能元素点缀

如何与一般常规车型做出明显区隔,乃所有性能车型都要面对的重要课提之一。自车头观察,M3四门房车事实上与M3 Coupe可谓如出一辙:与一般3系列房车温文儒雅的车头样貌相比,除了蓝白厂徽、双肾型水箱护罩相同,M3房车的头灯、保杆、发动机盖和前叶子板等处皆采用更为凶煞的造型线条,以加大的进气坝设计,搭配炯炯有神的头灯样式,意图营造鲜明的性能风格。

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为了容纳4.0升V8发动机,M3发动机盖中央明显隆起,展现十足的肌理张力。在进气和散热考量下,不止发动机盖上加入两道开口,两侧叶子板处,M3亦划出散热孔道,并以嵌有“M3”字样的镀铬饰条点缀,再次加强M3的性能身份。

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四只18吋轮胎组,是强大抓地力的基础,同时也是M3视觉气势的另一来源。M款10幅双肋设计的18吋铝圈,大方展示其后的钻孔通风碟盘;轮胎搭配上,则选择尺码为前245/40 ZR18、后265/40 ZR18的Michelin PilotSport 2扁平跑胎,作为强劲动力与柏油路面的传递介质。

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车尾造型方面,原厂首先以一道小片尾翼,为M3房车的鸭尾线条小施魔法。性能身份的明确树立,则由保杆总成一举补足:中央嵌入网格状气坝,即刻传递强烈的性能本格;下缘则以左右四出尾管,点出M3房车的贲张动能。不过如能将左右尾管的间距加大,让横向视觉更形延伸,相信在造型比例上将更为出色。

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作者: 编辑: guoxiao

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