第1页:运动豪华车PK 评测宝马550i/英菲尼迪M56第2页:车型概况：均选装了运动性能套件第3页:发动机：M56发动机声浪比550i更有激情第4页:加速测试：0-60英里/时加速 M56提速略快第5页:变速箱：英菲尼迪7AT手动模式更纯粹第6页:操控性：二者都很运动 侧重点各有不同第7页:舒适性：BMW 550i乘坐感更加出色第8页:结论：BMW 550i虽不完美却更加均衡

变速箱：英菲尼迪7AT手动模式更纯粹

BMW 550i的标配车型配备了6速手动变速箱，而我们所测试的车型上搭载的是免费选装的8速自动变速箱。这台8AT变速箱比上一代6AT变速箱多了两个齿比，但是据宝马方面介绍，这项改进并没有增加变速箱的体积和重量。

【BMW 550i的8速自动变速箱在D挡模式下换挡平顺】

【BMW的8速变速箱在手动模式下电脑也会自动换挡】

BMW 550i的变速箱在D挡模式下的换挡非常平顺。切换到手动模式后，换挡可通过拨动挡把来完成，向前为减挡，向后为加挡，这比较符合大多数人的习惯。手动减挡后，发动机的转速会相应拉高，动力输出也明显提升。实际上，550i的这款变速箱并不能完全手动控制。猛踩油门时，变速箱会自动下降数个档位。而当你把转速轰到红区时，变速箱又会自作主张地替你升档。

【英菲尼迪M[综述 图片 论坛]56的7速自动变速箱手动模式下完全由驾驶者控制】

【英菲尼迪M56配备了换挡拨片】

英菲尼迪M56只提供一款7速自动变速箱，带有四个驾驶模式，每种模式下的动力传递和油门反映都不尽相同。如果只是用D挡，那么这款变速箱也可以表现得像BMW 550i那样的平顺。把M56的挡把向驾驶员侧一拉，就会进入手动模式，这时的变速箱控制权完全交给了驾驶员，只要你不手动换挡，变速箱永远不会替你升档或降挡。