变速箱方面，与E260L车型匹配的是5速手自一体变速箱。从技术含量上看，它要明显落后于A6L的带7速手动模式的CVT变速箱和宝马新5系Li的8速自动变速箱(老款国产5系Li全系标配6速手自一体变速箱)。在很多小型车都用上6速自动变速箱的年代，奔驰E级[综述 图片 论坛]4缸车型依然抱着5速自动变速箱不放，这多少让人感到费解。除了变速箱技术含量不高之外，E260L采用的普通挡把在操作便利性方面也不及宝马5系[综述 图片 论坛]Li的电子挡把。高端的E300L车型，奔驰选择了“看家”的7速7G-TRONIC变速箱且挡把也换成了电子式，这也在一定程度上弥补了E260L在变速箱技术方面的不足。

配置方面，国产新奔驰E级当然不会让消费者失望。后座多媒体系统、无钥匙启动、COMAND中央控制器、后排座椅电加热、分区自动空调、电动全景天窗、B柱空调出风口、电动后备箱尾门、GPS导航系统等配置，都会一一出现在配置单中。即便是遇到挑剔的客户，国产新E级加长版也可以满足他对舒适性的要求。

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