新车家族化的特征在小改款的R级上大量出现，让R级能够在问世4年自后依然能和谐的融入奔驰的新车大家庭中。除了刚才提到的LED雾灯，巨大的体形后视镜以及后视镜外壳上类似箭头造型的高位转向灯都是与时俱进的设计。

奔驰R级[综述 图片 论坛]在设计之初就拥有两个版本，短轴距型在欧洲市场发售，长轴距型在北美发售。鉴于国人喜好大车的审美习惯，奔驰引进R级的时候直接就把长轴距型带到中国。在2011款新车型上，奔驰索性直接在车型的命名上都加上了一个L，或许是因为国产奔驰E级的加长让奔驰逐渐明白了中国客户需要的是什么。车尾加一个“L”看上去的确显得很气派，尤其是VIP选择坐在后排的时候。

比起车头令人过目难忘的设计，车尾的改动就稍微有些平淡。后保险杠的造型有了一些小的调整，尾灯的变化不大，主要是引入了LED的灯泡，灯组造型保持的依旧是奔驰传统的C字形样式。

在硕大的R级上，奔驰想方设法加入了一些年轻动感的设计，让它看上去远不如它的实际尺寸那样笨重。车尾两个矩形的排气管是高档车上常用的设计，车底黑色护板下面还作出了类似超级跑车上常见的扩散器，不过R级显然不需要在在抓地力上斤斤计较，2顿多的重量已经让它能够服服帖帖的呆在路上，跑车化的造型只是风格上的点缀。

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