代号D511-启辰

暂不论"启辰"这个名字的来历，近日从其重庆某零件供应商获悉该项目代号D511，预计年产量在8万台/年，生命周期5年。从规划来看，东风日产对这款合资下的自主品牌还是较有信心。

网上流传的启辰的谍照

据悉，启辰将首推两厢车，该车型造型出自于东风日产有限公司技术中心，这个技术中心是有中方和日产共同参与组建，主要负责卡车及乘用车国产化等工作。目前该车型已经开始进行试制样车试验。

2011款奇骏[综述 图片 论坛]

相对于东风日产旗下热火朝天的氛围，奇骏的表现就显得落寞了。这款称得上真正的SUV车型每月不足两千台的销量还是有着很大的提升空间。

近期在日本刚上市的2011款奇骏有望随着奇骏搬迁郑州而国产化，但愿新车型能够助奇骏走出尴尬的困境。

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