“蓝驱技术”彰显科技实力
大众汽车 “蓝驱技术系列(BlueMotionTechnologies)”是大众汽车一系列节能、环保、面向未来的汽车技术的集合，代表了大众汽车领先的创新技术。大众汽车“蓝驱技术系列”以大众汽车技术成熟、领先全球，并已广泛应用的动力总成技术为基础(包括TSI、TDI和DSG)，进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术，包括启动停车、再生制动能量回收等可进一步降低能耗的技术，电力驱动、混合动力等新型驱动技术，SCR等可实现清洁排放的废气净化后处理技术，以及EcoFuel、BiFuel和MultiFuel等替代燃料技术……这些领先技术有些已经相当成熟，并已装备于量产车型；有些很快也将能够实现量产。大众汽车 “蓝驱技术系列”能够显著降低燃油消耗和二氧化碳排放，已经逐步应用于大众汽车的量产车型，并形成系列 “蓝色”车型，包括：BlueMotion、BlueMotionTechnology、BlueTDI,和TSIEcoFuel。
大众汽车“蓝驱技术系列”展示了大众汽车强大的技术创新实力，为消费者提供了更具价值、经济、节能、环保、面向未来的汽车产品，体现了大众汽车不断努力以实现保护环境的责任。
车辆静止时，发动机怠速运行产生的燃油消耗是最没有意义的。启动停车(Start-Stop)技术使这种毫无意义的浪费成为过去。特别是在频繁起步停车的城市交通中，启动停车(Start-Stop)技术所带来的节油效果则更为明显。这种节能的驾驶方式并没有改变人们日常的驾驶习惯，不会给车主带来任何使用上的麻烦，却又能带来显著的节能减排效果。
再生制动能量回收(Recupora-tion)
车辆在制动或减速过程中耗费多余的能量，将这些能量回收利用，能够降低车辆的能量消耗，使燃油经济性进一步提高。再生制动能量回收(Recuporation)技术的目标就是实现最大限度地回收利用原本可能浪费掉的多余能量。
混合动力(Hybrid)及电力驱动(ElectricDrive)
大众汽车的工程师们不仅积极努力不断提高内燃机的燃油经济性，同时，也应用电力驱动技术，开发混合动力系统。大众汽车的混合动力系统采用先进的TSI发动机，结合电力驱动系统，可降低油耗达15%。
以途锐[综述 图片 论坛]SUV为原型车，大众汽车开发了途锐 V6TSIHybrid混合动力SUV车型。该车型以3.0V6TSI增压直喷汽油发动机和电动机作为驱动系统，根据车辆行驶状况，控制系统就可控制车辆以发动机或电动机分别独立或共同来驱动车辆前进。车辆的起步以电动机进行驱动，在达到时速50km以上时，转而由发动机驱动车辆行驶，有效降低排放以及城市路况的油耗。在急加速或爬坡需要更强动力时，发动机和电动机则共同驱动，以获得强劲动力。
NOx排放净化再处理
降低NOx排放是实现柴油机清洁排放所遇到的一个重要挑战。大众汽车开发了先进的废气净化再处理技术，使柴油机排放进一步大幅降低，特别是NOx的排放可降低达90%。该技术的核心是SCR——选择式催化转化装置，以及AdBlue添加剂。顾名思义，选择式催化转化器(SCR)的功能就是“选择性”地，专门针对废气中的NOx成分进行转化，将其转化成为无害的水和氮。其转化过程是借助一种被称为AdBlue的人工合成的水溶性尿素溶液来完成的。
以清洁环保的替代燃料作为车用燃料，有助于逐步实现降低对石油资源的依赖，并有利于降低排放，保护环境。因而，大众汽车也积极开发使用替代燃料的发动机技术。
EcoFuel是以压缩天然气为燃料的发动机技术。与汽油不同，天然气燃料不具备润滑性，并且抗爆性指数高于汽油，燃烧压力峰值高，因此，就要对发动机的某些部件进行改进或加强，如气门、活塞等，并且采用特别开发的燃料喷嘴。由于天然气燃料的抗爆性指数高，因而，在燃油经济性方面具有优势。同时，大众汽车也在积极开发BiFuel(双燃料)技术、MulitFuel(多燃料)技术等，这些技术的开发将为车用燃料开拓更多的资源，逐步降低对石油资源的依赖，同时降低排放、保护环境，从而推动汽车工业的可持续发展。
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linyz |
