爽约NO.7

帕萨特B7

刚刚在巴黎车展上亮相的第七代帕萨特(B7)即将于明年在一汽大众投产，并作为现款迈腾[综述 图片 论坛]的垂直换代产品。大众高层在接受记者专访时明确表示，该车进入中国后将加长。记者近日获悉，国产后其轴距加长幅度将超过120毫米，这也是大众在华投产车型有史以来加长幅度最大的一次。

第七代帕萨特

帕萨特B7是在B6基础上改进而来，并没有对平台(PQ46平台)进行任何升级。因此国产新款迈腾平台也是在现款基础上进行加长而来。据一汽大众相关人士介绍，早在现款迈腾投产之后没多久，大众汽车就在长春试制过一批加长版迈腾，轴距达到2830毫米，加长幅度超过120毫米。

全新一代迈腾正是基于这个平台制造，并且车门、侧围等冲压件与现款迈腾保持一致。轴距加长之后，迈腾的后排腿部空间得到明显改善，车顶线条向后延伸，因此也在一定程度上改善了头顶的空间感。

除了加长轴距以外，全新版迈腾还将在车身刚性、安全配置和舒适性方面有明显提升。另外，一汽大众公关部相关人士处了解到，帕萨特B7确实会在明年于一汽大众投产，但是，是否会将轴距拉长的情况还不得而知。此外，目前迈腾每月都有6-7千台左右的稳定销量，并不会被新车型替代掉。

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