前脸前后大灯的设计也是点睛之笔，而这种大面积流动感很强的大灯设计，已经成为现代车型新的亮点。与外型设计相比，轮毂的设计倒是显得有些平淡，非全景天窗也让人稍有些遗憾。越做越大是伊兰特[综述 图片 论坛]这几代变化的一个特点，新伊兰特轴距达到2700mm，但是整车高度减少55mm。

新伊兰特动力方面配备在北美和韩国本土不太一样，更为显眼的当然在韩国搭载的1.6GDI发动机，主要采用缸内直喷技术，104kw的最大功率和167Nm的最大扭矩都的数据都相当漂亮。变速器方面北美市场主要采用6速手动和自动变速器，而未来引进中国车型，更有可能采用5速手动和6速自动变速器。

新伊兰特已经改变不少人对于韩系车的传统印象，这款车型未来在中国也确实承担提高现代品牌形象的重任。但是按照以往惯例来看，一款新车型在不同地方的投放还是会有一些变化的，悦动就是一个例子。而目前在北美上市的新伊兰特与韩国本土版，也有一些不同。相信新伊兰特在引进中国时，不会对外观动太多的“文章”，但是不排除针对中国国情在配置上会有些加减，所以不到最后上市一刻，新伊兰特对于中国消费者来说还是有很多未知需要揭开，还是让我们共同期待！

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