法拉利 458 Italia

458 Italia作为F430的继任车型，在法拉利V8车型的性能上达到了前所未有的高度。由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显Enzo线条；而前脸整体则更加接近430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计也充分考虑了空气动力学，在200km/h的时候可以制造140kg的下压力。

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458的车头造型充分显示出对功能性的追求，各种裂缝和开口都是为了空气动力学效果设计，虽然初看上去显得有些别扭，不过458的确由此获得了极为优秀的行驶性能。车头的黑色翼片在高速时可以在风产生的压力下产生变形，以降低空气阻力。

458的车内设计由法拉利独自设计完成，充分体现了以驾驶者为中心的设计理念[综述 图片 论坛]：所有常用的按钮都被整合在方向盘上，法拉利特色的行使状态选择旋钮和发动机启动按钮成为方向盘上最醒目的装置。458的设计可以让驾驶员手不离开方向盘就可以完成绝大多数操作。

4.5L V8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540N·m 的峰值扭矩则在6000rpm时出现，发动机的强化程度很高，压缩比达到12.5:1。这台自然吸气发动机采用直喷技术，不仅提升了功率表现，而且油耗也有大幅度的降低。

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