凤凰网首页
凤凰卫视
专业让选择更简单
中国汽车工业60年 全球汽车论坛 美丽中国任我行

一汽奥迪-A6L

  • 厂  商:一汽奥迪
  • 级  别:中大型车
  • 发动机:2.0T 3.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

2013年01月09日 02:15 来源:凤凰汽车 作者:张佳栋 0人参与 0条评论

一汽奥迪A6L

厂商指导价:38.30-74.26万元

作为国产中大型轿车“江湖地位”最高的车系,奥迪A6L值得我们多花些时间深入探究。根据市场金字塔原理,售价较低的型号往往会成为创造销量的主力,这方面奥迪A6L TFSI和30 FSI两款车型最受消费者关注。

全新奥迪A6L为消费者提供了极为丰富的动力选择,从入门级的2.0T、2.5L和2.8L 两款自然吸气V6和3.0L机械增压V6一共四款发动机。其中搭载2.0T发动机的A6L TFSI在其它三款车型上市后稍晚一段时间才向市场推出,它的出现拉低了奥迪A6L的售价门槛,不需怀疑,TFSI必然是奥迪A6L的热卖车款。

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

外观方面,国产新一代A6L采用奥迪全新家族式前脸,六角形的大嘴式进气格栅变得略带棱角,加入全LED光源的全新大灯仿佛怒视着前方猎物鹰眼,造型霸气犀利。再配合改为圆型的雾灯和运动化前裙,新一代A6L整体感觉更加年轻动感。相比老款车型的内敛和庄重,新一代A6L带给我们更多驾驶的欲望和激情。

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

内饰方面,新一代A6L采用类似奥迪A7的全新运动风格内饰,秉承“wrap-around环抱式”设计理念,充满动感的表面与线条围绕整个座舱,强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线,环抱着驾驶员与乘客。仪表台的横向布局加强了视觉延展性,营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。

奥迪在车内装饰选材方面一直非常讲究,虽然TFSI车型并没有华丽的实木饰板,不过大面积的铝饰板与银色网纹饰板的组合也非常有特色,黑色基调配以银色装饰显得非常素净淡雅,还透露出一些中大型车不多见的运动气氛。

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

对于乘坐者来说,全新奥迪A6L的后排空间设计堪称最大的亮点。并不仅仅是对前代车型的加长,后排空间无论是在尺寸还是配置方面,都对中国高档车用户进行了量身定制,堪称不折不扣的VIP座席。

动力方面,新一代奥迪A6L将使用新的命名系统,车尾不再以排量来标明车辆动力信息,而是以折算后的数字来标示。全新A6L将搭载2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款发动机,车尾分别标示为TFSI、30 FSI、35 FSI和50 FSI。四款发动机最大功率分别为132kW、140kW、162kW和220kW。

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

2.0L TFSI 四缸涡轮增压发动机从上一代奥迪A6L就开始服役,它拥有燃油直喷、AVS可变气门升程等当前热门的技术,与前一代奥迪A6L的2.0TFSI发动机相比,全新奥迪A6L TFSI的发动机技术含量更高:增加了发动机智能热管理系统和自动启停功能,另外发动机的参数标定也有所提高,新的2.0TFSI最大功率为180马力,较老款A6L 2.0T增加了10马力,峰值扭矩更是达到很客观的320N·m,比前一代机型提升足足有40N·m之多。

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

2.0T发动机可以选择与Mutitronic无级变速器或6速手动变速器搭配,而后者基本供应集团采购的公车客户,实际上绝大多数消费者还是会考虑无级变速器,最新一代技术可以模拟8个前进挡,更大的进步是在运动模式下,它将自动保持模拟8个档位的固定传动比,带来更接近“传统AT”的驾驶感受。

同样为前轮驱动、搭载无级变速器的车型,2.0T发动机虽然功率比2.5 V6少10马力,但峰值扭矩的优势太明显了,从1500rpm就达到320N·m 峰值,并且一直能坚守到3900rpm。强大的扭矩输出即便经过无级变速器的梳理,传递到车轮上依然十分强大,起步瞬间甚至还能让前轮有明显的打滑--这可是30 FSI的2.5L V6发动机做不到的。

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

从我们的测试成绩看,2.0T发动机的加速能力超过2.5L V6,直逼2.8L V6发动机,从数字上看确实2.0T很快,但速度快只是一个方面,涡轮增压发动机与自然吸气发动机的发力特性有明显不同,由此也会带来不同的驾驶感受。

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

奥迪在制动测试的表现一向都有很高的水准,这次A6L TFSI也不例外。39.07米的最终成绩与采用相同尺寸轮胎的30 FSI相差无几(后者的测试成绩为38.75米)。而且这么一台即大又重的轿车在连续十次制动测试中几乎没有任何热衰减现象,足以证明它的制动系统性能出色。

2012年凤凰汽车精彩评测汇总 商务车型(2)

新奥迪A6L TFSI车型虽然延续老款A6L 2.0T入门级定位,不过整体印象已不像上一代那么“斋”,无论车内整体氛围,还是配置的安排,都向着更高更全的方向发展。经过升级的2.0T发动机与无级变速器搭配有更强大、高效的表现,尤其是静音、运转精致度方面的提升,明显向着更高级的A6L 30 FSI靠拢。

由于A6L TFSI的各种素质提升,我们认为它所具备的实力担当起商务接待、礼宾或行政用车完全不逊色于2.5L的30 FSI车型。回到开头的问题:2.0T与2.5L V6选哪个好?我的回答是:如果购车目的只是为了“坐”,A6L TFSI完全能胜任,较低的价格还能为你节约一大笔购车开支。如果对行驶素质和驾驶感受比较看重,那么30 FSI的表现会让你更满意。

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交

商讯