不久前，曾因保时捷的巨额债务而暂时终止与其合作谈判的大众集团，突然改变了自己的立场。5月24日，大众决定向保时捷提供7亿欧元的贷款，这些贷款可能帮助保时捷进行债务重组。

大众通过保时捷控股公司向保时捷提供了贷款，贷款主要用于支撑保时捷的融资。

这一举措使保时捷大众旷日持久的合并案变得更加扑朔迷离。

保时捷自2005年起大量收购大众股份，到目前为止，保时捷已经持大众51%的股权，与此同时也陷入了难以自拔的经济危机，截至2009年1月底，因收购大众，保时捷已累计欠下90亿欧元的债务。目前，保时捷急需25亿欧元的资金以维持经营生产，更为严峻的是，除了一家私人小银行答应提供7.5亿欧元贷款之外，另外17.5亿欧元至今仍没有着落。

本月6日，保时捷和大众宣布寻求合并，双方当日宣布，将通过四个星期的谈判确定新集团的构架。然而在谈判进行不到两周之后，5月17日大众突然宣布中止谈判，称保时捷必须先公布详细债务情况，努力降低负债额，否则大众将无法冒险与之合并。

在与大众的合并谈判搁浅后，保时捷一直尝试四处融资，但均未获成功。

保时捷公司董事长Wendelin Wiedeking承认，“情况非常严峻”，他此前并没有预料到财务危机会恶化得如此之快。目前，债权银行已经不愿意再借钱给保时捷公司，并且有几家银行已经收紧了对其经营性生产资料贷款的发放。

业内人士预计，此次大众向保时捷提供7亿欧元的贷款，说明大众保时捷合并案可能出现转机。事实上，从目前形势分析，资金困顿的保时捷在与大众的合并方面已经丧失了发言权。大众首席执行官文德恩不久前对媒体表示，在合并问题上大众“并不着急”。(本文来源：第一财经日报作者：刘霞)

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