19日，一汽-大众“全数字化”新奥迪总装车间在长春宣布正式投产。据了解，该车间将生产包括全新奥迪A4L[综述 图片 论坛]、奥迪Q5[综述 图片 论坛]及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型，真正实现了100%柔性化的生产，目前年产能达到10万辆。不过，对于之前传闻的奥迪A3[综述 图片 论坛]将在新工厂国产的消息，并未得到官方的正式确认。100%柔性化的数字化生产奥迪新总装车间的最大特色是数字化。据了解，在设计规划时，规划工程师便采用3D数字工厂技术对厂房进行动态模拟，在建设前就避免了所有因规划不合理而可能出现的问题，并大大缩短了建设周期，这座先进的数字化工厂仅用了不到10个月便建成投产。

据了解，该车间是奥迪全球最先进的工厂之一。在新奥迪总装车间，数字化的管理理念渗透到了规划、生产、物流和质保等各个环节，通过充分优化生产线布局、大量自动化设备的应用，大幅降低了制造工时、显著提升了生产效率和产品品质，堪称高端现代化工厂的典范。新奥迪总装车间将实现每2分钟下线一辆奥迪A4L。

在当天的投产仪式上，正在试生产的奥迪Q5样车和奥迪新A4L一同亮相。不过，之前传闻已久的奥迪A3则并未一露芳容。

据奥迪德方的规划人员表示，奥迪Q5将于明年初国产，在参观的新总装车间里，已经可以看到正在进行试生产的Q5新车。而奥迪中方平台经理于秋涛表示，目前新总装车间的A4L产能已开始进行提升，随着产能的进一步释放，A4L的市场供求情况将日趋稳定。

近日有消息称，奥迪量产车型中身材最为“苗条”的A3已定于明年在长春投产。对此传闻，奥迪中方平台经理于秋涛表示“这一消息并不准确”，并表示新总装车间未来将产出的衍生车型主要是指以A4L和Q5为基础的下一代或是相关变形车型。而奥迪A3目前还未进入引入的议事日程中。

不过，于秋涛也表示，虽然A3和其他两款车型并非基于相同技术平台，但从技术角度来说，支持柔性生产方式的新总装车间完全可以做到兼容生产，如果未来有了引入计划，也随时可进行投产。

如今中国已经成为奥迪全球第二大市场，到2015年一汽-大众奥迪的目标是年销量达到20万辆。而今年对奥迪汽车来讲意义尤为重大，在迎来100岁生日的同时，奥迪在中国市场也走到了第10个年头。而奥迪已经将年初制订的12万辆产销目标调高。

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