南方日报11月22日报道 “明年车市如何?这不用我说吧，你看现在供车的紧张就知道了，肯定过得去。”不久前，佛山某4S店销售经理如是对记者说。

2009年，中国车市度过了史上最难忘的漫长狂欢，销售额屡创新高，佛山也未例外。与2008年相比，堪称冰火两重天。

今年的疯狂，是否已令车市提前透支?对此，一些车商态度乐观，根据当前车市行情判断，认为佛山汽车需求仍旧势头猛烈；然而，也有消费者和业内专业人士对此提出反对意见。

“目前油价、车位费等养车费用对普通家庭负担过重；此外，明年车市政策不明，难以早下定论。”

车市冰河期难再上演

即便不是最差，但也绝对不是最好的一年———仅仅经历过2009年热销的人，恐怕很难会想到佛山车市在此前一年中的窘迫。

“2008年从春节过后，一直没有太大起色，记得我们的年度中期销售任务，到了当年的8月还未完成。”一名不愿透露姓名的销售顾问说。

在此后的奥运期间，佛山各处车城客源寥落，极为冷清。当时，各大品牌的车主活动也鲜少得到响应，甚至被迫取消。对此，本地媒体纷纷打出了“史上最黑八月”的报道。

直到当年的“十一”黄金周，一些车商才展露笑容，但此时已距离年终不远。对于这段噩梦般的历程，很多车商至今心有余悸，但他们普遍认为，当时造成车市低落的利空因素众多，明年的负面因素仍不可忽视

“今年卖出那么多车，说一点没透支是假的。”二手车从业人员小蔡向记者表示，从二手车市场近期的表现来看，佛山汽车市场需求已得到了空前释放，相当一部分市民在今年释放了消费能力，明年恐难再持续高潮。

一直盯着车市等降价的上班族胡小姐，最近终于决定暂时搁置她的购车计划:“油价涨得太厉害，而且还不降价，同事们都劝我不要买车，等附近的地铁开了，就能解决很多问题了。”

其实最令胡小姐困扰的是，她所在小区的停车费，目前该小区由于入住不久，物业尚未对随意停放的车辆进行管理，“但是小区已经开始拍卖车位了，12万一个，我还欠着银行40万贷款，怎么买?”

一名地产经纪称，如果明年房地产继续牛市，将有很多人面临买得起却停不起的困扰，对于希望买车的新业主，这是妨碍他们出手车市的最大障碍。再重新聚合、再次上演。

“当时的原因很多，纷繁复杂；但最大的原因是金融危机给消费者带来的恐惧感，这一点，现在已经无影无踪了，更不用说明年。国家的经济形势是很好的，这是明年车市的决定因素。”某豪华车品牌市场经理称。

与此相同，很多车商强调，佛山本地市民拥有较大的经济潜能，这种能力在乐观的经济局势中将得到较好释放，此前长达一年的冰河时期将难再上演。

利好政策明年或延续

自今年初购置税优惠政策推出后，佛山车市如着魔一般，销量迅速攀升。全国车市几乎同步发烧，步入了一个任何汽车厂家都未能预料到的阶段。

在此后的8月，以惠农为目的的“汽车下乡”政策正式在佛山实施，以微型客车为主的农用、商用车型，由此获得极大助力，不少入围品牌销量远好于历史同期水平。

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