大洋网-广州日报11月30日报道 首届云珠奖评委在广州车展对获得提名的18款车型进行现场评审，最终选出了2009年度中国最佳设计车型的各奖项优胜[综述 图片 论坛]者。当天下午，评委们做客大洋网车展直播室，对广州车展所展示的国内汽车设计水平、本土设计创新、汽车未来发展趋势等发表了各自的观点。
本土设计太急于求成
大家普遍认为，从本届车展来看，本土汽车设计整体上进步很大，但是问题也同样明显。首先，云珠奖评委认为本土汽车设计还显得急于求成，有些浮躁。中央美术学院交通工具设计系主任汪镇宇举了一个形象的例子，一个人要学中国功夫，一定要从扎马步开始，然后才能逐步去练习那些高深的武功，这需要一个过程。但是从车展上他看到大家可能都比较急，希望很快学成。但欲速则不达，追求最快的方法最后可能会变成最慢的。
本土设计的这种浮躁有两种表现，一是刻意的求新求怪，另一种就是简单的模仿。广州美术学院设计学院院长童慧明表示，看到很多本土汽车还是带有比较明显的模仿痕迹，有时候为了掩盖这种痕迹，设计师会刻意地加入一些自己的“创新”，但是最后可能变成败笔。他建议国内设计师们应该要沉下来。
沸点品牌首席设计师刘革则看到了另一个问题。他认为车展上很多车单个地看都很好，但是没有和品牌整体形象统一起来。比如广汽的几款概念车，设计都不错，都获得了评委的很高评价，但是这些概念车却没有形成一个共同的内在基因，没有让人直接能联想到广汽这个整体品牌。他认为这实际上是国内汽车设计与国外差距巨大的一个体现。
未来汽车形制上要突破
车展上那么多概念车，哪些给云珠奖评委们留下了深刻印象呢？清华美院工业设计系教授严扬的观点比较有代表性，他说：“随着电动时代的到来，延续了100多年的传统的汽车形制可能要改变。一辆车要占10平方米面积，一两吨重，却往往只有一个人开，这很不合理，很浪费。我个人比较关注那些对汽车本身格局形制有一些探索性的车。”
丰田HICT概念车获得特别概念车大奖，原因也正在于此。用邓海山评委的话说，虽然这款概念车在动力上并没有什么新鲜之处，但它在整体格局上打破了现有汽车的结构，带来了新的理念[综述 图片 论坛]。
比较一下，我们就会发现，别人的新能源概念车往往连整个车的形态也是全新的，而我们则基本上是现有汽车搭载了一个新能源系统而已。
消费者不懂自己要什么
“现在大家都太害怕犯错，什么都不要做了。”评委汪镇宇的观点总是犀利独到。他说：“很多企业怕失去市场，就说我们应该听市场的。但很遗憾，很多东西市场不懂，我们设计家懂。上世纪[综述 图片 论坛]40年代，IBM说每个办公室都要有一台电脑，所有人都嘲笑说不可能，上世纪70年代，史蒂夫·乔布斯（苹果创始人）说每个人都要有一台笔记本电脑，大家也都嘲笑说不可能。结果呢？设计师就是要超越市场，如果按照当前市场的需求去设计，弄出来就过时了。”
严扬说：“消费者通常都是不了解自己要什么的。与其说消费者有需求，我更宁愿说消费者有的只是欲望。需求是明确而具体的，欲望则是模糊不确定的。想想看，我们身边很多东西都是这样，在被设计出来之前，没有人知道我要这个东西。”
对云珠奖高度肯定
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