本刊记者 许艳清

2009上海国际汽车展上，上海通用汽车以“全新产品，绿色科技”的强大阵容亮相，连发6款新车，其中包括1款全球首发概念车、5款亚太首发新车，创下上海通用汽车历届参展新车规模之最。

上海通用总经理丁磊接受记者采访时表示，上海通用在2008年是一个蓄势调整之年，2009年则是爆发之年。

在多变的外部环境下，在原来主管销售的“哼哈二将”——副总经理刘曰海和孙晓东双双离任，更换为蒋泰瑞和蔡宾后，丁磊作为这艘大船的掌舵人，如何应对挑战，如何把握航程，带领上海通用从2008的“调整年”实现2009的“突破年”？

走出低谷 二次创业

蝉联三年的宝座一夕被夺，这让上海通用如芒在背。再加上，近来由于美国母公司不断传出破产的消息，业内对于上海通用业务发展更是表示了担忧。

似乎，上海通用遇到了很大的困难。

“通用集团在美国本土的状况对上海通用没有实质性影响，甚至在变化中会使中国市场更为重要，使上海通用的地位更为提升，产生让上海通用能够更好发展的机遇。”面对很多记者的怀疑，丁磊总是不厌其烦地澄清。

丁磊的自信不是没有根据的。美国通用越来越重视中国市场，投资及研发重点正逐步向中国市场倾斜，这一点也可以从上海通用新车投放加速得到验证。

从去年12月份开始，别克新君威[综述 图片 论坛](参数配置 图库)2.0T、09款新君越(参数配置 图库)、雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛](参数配置 图库)、09款新乐风(参数配置 图库)、09款新乐骋(参数配置 图库)……一系列的新车不断推出，可以看出上海通用新车投放正全面加速，这一次上海车展，又带来了凯迪拉克全新SRX(参数配置 图库)，将与别克昂科雷、雪佛兰科帕奇[综述 图片 论坛]一道，构建完整的SUV布局。

正如丁磊所说的，上海通用的低谷是去年四季度，原因一是受外部环境的影响，二是企业处于调整蓄势的周期阶段。随着新君威、科鲁兹的投放，去年进行的系统整合、品牌提升、业务模式改进的功效都在一季度得到了初步显现。可以说，上海通用已经从低谷中走出来了。

统计数据显示，今年一季度，上海通用销量超过11.7万辆，较2008年第四季度环比增长12.9%。别克新一代君威取得6150辆的销售佳绩，与主攻公商务的别克君越一道，在中高级车细分市场上渐入佳境。此外，受1.6升购置税激励政策的拉动，新凯越[综述 图片 论坛](参数配置 图库)三厢轿车一季度累计销售4.7万辆，成为单一车型季度销量冠军。

蓄势多年 寻找“绿色”制高点

当然，这一切并非偶然。

早在2005年丁磊履新之初就提出2009年应该是一个新的起点。2008年的北京车展上，上海通用以4个品牌、32款车型组成强大阵容时，实际上宣布了在经历10年发展之后，启动“绿动未来”10年的新战略。当众多厂商还在加大传统产品的增资扩产时，它已经毫不犹疑地先行一步，第一个宣布实现对未来的彻底转型。

“绿动未来”战略的核心内容是“发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任”，显然，这是一个长远的整体战略，不可能在短期内产生巨大效应，但却关系到未来的制高点。

在这一战略的指导下，上海通用历时一年多，在去年的广州车展和本次上海车展上集中亮相了一批“更好性能、更低能耗、更少排放”的车型，新产品阵容不仅突显上海通用发展绿色产品的力度，也将进一步引领新车设计与科技环保的潮流。

但是，迄今为止，上海通用在制造体系上的环保投入已超过亿元，不少人担心，这样的高投入会不会侵蚀企业利润？

上海通用总经理丁磊却不这样认为。他说，如果企业将环保看作是迫于压力而履行的责任，就成为一种应付而只在底线上徘徊，其投入就永远会是成本。如果突破急功近利思维，把绿色环保看作是赢得未来竞争的先机，看作企业、社会和环境共赢的必需条件，那么这就是一种大有回报的投资。

在本届上海车展上，他再次强调：“我现在越来越觉得‘绿动未来’战略是极具前瞻性和生命力的。刚刚结束的亚洲博鳌论坛上，提出了经济危机要‘绿色复苏’的概念。我觉得上海通用的‘绿动未来’再次走在行业前列，我们会继续坚持下去。”

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