7月20日傍晚，是通用汽车欧洲子公司收集“竞购欧宝”投标书的最后期限。3位竞标者为：加拿大麦格纳集团、比利时RHJ国际投资公司和中国北京汽车控股有限公司。他们谁将成为欧宝的新主人？

与前几个月相比，3份投标书的内容都有“微妙的变化”。首先体现在“股权结构”方面。在原计划中，麦格纳与俄罗斯联邦储蓄银行将出资约7亿欧元，同时希望德国政府提供45亿欧元的融资担保。在新投标书中，两家公司各自可能持有的新公司股权份额有变。两家共同持有55％股权的计划未变，但麦格纳持股比例由原来的20％增至27．5％，俄罗斯联邦储蓄银行的股份由35％降至27．5％。通用汽车公司与欧宝公司员工仍按原计划各占35％与10％的股权。

而比利时RHJ国际投资公司和中国北汽公司修改投标书后的变动情况尚不明确。据此前计划，RHJ国际投资公司将出资约3亿欧元收购欧宝51％－55％的股权，要求德国政府提供38亿欧元的融资担保。而中国北汽控股公司此前提出将以6．6亿欧元收购欧宝51％的股权，同时要求获得德国政府26．4亿欧元的融资担保。

在裁员计划方面，北汽的计划最“温和”。麦格纳计划在欧宝公司裁员9500人；RHJ国际投资公司计划裁员近1万人；而北汽控股公司计划在通用欧洲公司裁员约7600人。

欧宝还未找到新主人，而母公司通用汽车的境况已发生改变，这是否会改变通用汽车的出售心态？

中原证券研究所分析师徐敏锋认为，“通用汽车已经度过最困难时期，也许考虑对竞标者加价。”

美国汽车业分析人士指出，通用汽车公司走出破产程序后，正在努力加强对欧宝出售进程的掌控权，可能和德国政府产生分歧。德国政府“看好”麦格纳和俄罗斯联邦储蓄银行，而俄罗斯联邦储蓄银行的思路是通过欧宝大力发展本国汽车业。但“新通用”想通过优先回购权，以确保东山再起时重新控制欧宝。此次俄方降低持股比例，就是有意“消除通用汽车的疑虑”。

但是徐敏锋还是看好“麦格纳组合”，他昨日对记者表示：“毕竟麦格纳是全球多元化的汽车系统供应商‘老大’，从设计、开发、生产汽车系统到总成、模块和零部件，汽车业涉及甚广。而比利时RHJ国际投资公司没有汽车产业的经验。至于北汽竞购欧宝，更多的意义是积累国际运作的经验。”

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