太平洋汽车网11月27日报道
2009年,对于中国汽车市场有着不平凡的意义。1-10月份,汽车产销一千万辆这个数字终被跨越,乘用车市场继续保持快速增长,商用车累计产销超过去年全年。虽然1-8月份中高级轿车的市场表现并不尽人意,但在9月份全面突围,总销量达116924辆,环比增长超过28%。其中新凯美瑞[综述 图片 论坛]以16195辆的成绩成为销售冠军,并以超过30%的环比增长奏出中高级车市凯旋[综述 图片 论坛]最强者。业内人士表示,未来的中高级车市场仍然是以凯美瑞为代表的主流中高级车占据主要份额,依然具有旺盛的生命力。
在9月份中高级车“高速突围战”中,新凯美瑞凭借对市场需求的准确把握,率先打响了中高级车的自卫反击战,销量一直保持稳步上升的势头。在10月份,第50万辆凯美瑞下线,凯美瑞仅用了40个月就达成了50万辆的成绩,创造了中国车市的最快速度。凯美瑞引领市场的龙头作用,从侧面反映了“均衡全能”仍是中高级车的主流消费需求。
早在三年多前,“源于佳美,高于佳美”的凯美瑞,进入了中国市场后便开始了它在中国的热销之旅。而今年3月,新凯美瑞以“五大革新”华丽登场,使其“均衡全能”的产品力更臻于完美,豪华感、安全性以及舒适性指数得到进一步提升,整体性能愈发成熟稳定,充分满足了中高级车消费主流群体的需求。尤其值得一提的是,备受瞩目的G-BOOK智能副驾的导入,不仅引领着中国汽车产品的技术革新,而且还将汽车服务带进划时代的全新领域,使得汽车的功能向外延伸,让凯美瑞的功能更趋“全能”。