沃尔沃在国内第一款车将是中型的，第二款是小型的。我们希望首款国产车能在2013年上市，已经在中国研发中心牵头做了。[详细]
我们到2015年将有17款新车推向市场满足各个细分市场需求，在明年启辰品牌也将推出两款新车，日产品牌下将有三款新车。[详细]
斯巴鲁正在就合资事宜与各个厂家探讨，寻找合适合作伙伴，但是由于有政府方面的关系，不方便具体透露。[详细]
品牌需要很长时间打造，我们要建立一个正确的平台，让更多的客户了解。[详情]
实现全球的质量，就要自动化生产，就不能够太依赖廉价的劳动力成本。[详情]
任何一个概念的推广很漫长
压抑的消费能量2012会有释放
一款产品一个政策通吃不适合未来
赛事有利于让车更快更稳定更灵敏
既要家用又要面子让三厢车流行
网络营销是车市迎合年青人的趋势
中国中级阶层越来越多会成为车主
第一辆车销售卖出，第二辆靠售后
车市每年5-10%增长是刚性需求
后来者只有靠差异化才能赶超
品牌力的提升是过程，非一日之功
中国汽车产业已出现分水岭
“休闲中的奢华”概念受车市认可
车市四年一停顿，明年不乐观
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