日系在华车企，适合做单项冠军还是全能冠军？

新闻背景 本田汽车在华经历一段时间的沉寂之后，将在未来的3年内将全面发力。即广汽本田宣布将推出9款全新车型后，本田在华的另一家合作伙伴-东风HONDA也计划在2015年之前丰富自己的产品线，使其扩充到8款车型(目前为5款车型)；冯兴亚认为广汽丰田目前在紧凑型车市场存在空白情况，透露即将推出一款紧凑型车。

点评：

长期以来，包括东风本田、广州本田、广州丰田等，都是单项冠军，如CRV、雅阁、凯美瑞等，一直是SUV、B级车市等市场的领军车型。但近一年来，无论CRV，还是雅阁、凯美瑞，都受到不同程度的挑战。如东本CRV受到了来自途观强有力的挑战，广丰凯美瑞、广本雅阁也受到了来自新迈腾、新帕萨特的强力挑战。由各自市场的领军车型，逐渐沦落为跟随车型。

除CRV、凯美瑞、雅阁等几款走量车型外，东风本田、广州本田、广州丰田等的思域、飞度、雅力士等车型，也都不能承担起挑起大梁的角色。

面对日益严峻的挑战，东风本田、广州本田、广州丰田等几家日系车企，在未来几年，都不约而同强化了具备潜在走量能力的新车型引入。如东本、广本的入门级B级车型，广丰的紧凑型车等。车型布局也是越来越细化，逐步渗透到各个市场。

真正的挑战，或许并非未来几款战略车型，能否挑起走量的大梁，而是由之前单项冠军向全能冠军过度的这几家日系车企，能否成功实现转型。

一汽轿车新车不少，走量不多

新闻背景 凤凰汽车 从相关渠道获悉，奔腾首款SUV——X80有望在今年4月份的上海车展上正式上市。该车将推出2.0L、2.3L的共六款车型，匹配6MT/6AT两种变速器。根据之前消息，其预计售价在13-20万元。从获得数据来看，车身尺寸为4586/1820/1662mm，其轴距为2675mm，整体尺寸与丰田RAV4差距不大。至于其动力系统，新车将沿用B70的动力配置，包括2.0L、2.3L两款发动机，与之匹配的变速器有6MT变速器，6AT变速器，此外奔腾X80采用的是承载式车型，其风格更偏向都市SUV。

点评：

从欧朗，到奔腾B90，以及接着的X8，近一两年，奔腾新车不少，而且款款都称得上战略车型，但走量的并不多。上市不到一年的欧朗已经早早退市，奔腾B90的销量萎靡不振。X8未来的销量又将如何？

在急于推新车之际，或许一汽轿车更得反思和调整。不然，在没有解决如何实现新车上量的问题时，多推一款新车，无异于多增加一份成本。

不仅新车有问题，老车问题也不少，奔腾B70、B50两款主力车型，目前的市场销量下降很大。

无论新车还是老车，居然都有问题，一汽轿车怎么搞的？