事实上，要能够在5万元这个价格区间里追求运动性，本身就是一件相当困难的事情。虽然主打运动化的产品都很多，但更多的也只是流于表面，而这样的用户也只是期望更多的，对于运动性上的心理安慰。而对于动力基本一致的两款产品，依靠4G13发动机，能够获得的动力本身就相当有限，因此讨论运动性也是个无厘头的选题；但如果从实用性上来说，很明显两款产品都拥有各自独特的特点，底盘、配置、工艺都有不同，相信大家与我们一样，都已经有了较明确的感想，做到了心里有谱。

同悦[综述 图片 论坛]的整体设计风格，更多参考了东方的设计元素[综述 图片 论坛]，设计上接近了同级日系品牌。在外观 的制造工艺方面，同悦的制造已经达到了较高的水平，接缝平整。由于使用了4轮独立悬挂设计，因此在动态时的操控更加的灵活，1.3L发动机则更多考虑的是经济性。内饰部分，同悦使用了更为时尚的仪表设计，以及运动感强烈的内饰配置，对于年轻用户的优化较大。提供了USB接口的音响，同时支持mp3、wma等格式的驱动器，更加适合现代音频存储方式。但空间内饰方面，则是同悦的软肋。

FRV的状况就要轻松得多，一样是针对年轻人群的产品，其上市之初就给人以非常强烈的运动气息。侧面线条依靠粗犷的轮眉设计，硬朗的腰线，处处展现出欧洲设计的一面。外观的大尺寸已经达到了A级[综述 图片 论坛]车的标准，并且在轮胎规格使用了195宽胎，在这样的价格区间中非常的少见。内饰部分，FRV可能需要稍稍的提高，塑料件磨具精密度一直是困扰他的重要一点。但依靠出色的车体大小，丰富的动力配置，以及目前新上市的Cross产品，其整体配置丝毫不差于对手，这也就是为什么FRV目前收到广泛认可的重要原因。