同悦[综述 图片 论坛]的车尾曲线设计，依然参照了其车头与车身的设计风格，尾部没有融入太多的装饰，总体上使用了平直以及圆角的风格。与头部相比，尾部的风格则显得有些保守，顶部加装的扰流，多少增加了一些运动感，但整体上来说重心有一些稍稍的偏高。FRV的的尾部线条更加饱满，车身线条从C柱延伸至尾部，形成一条更为顺畅的过渡。整个车身的角度偏向更加的稳定，视觉上的重心更低。

雾灯方面，同悦的下方格栅开口较小，留给雾灯的位置其实也就非常的有限，同悦的雾灯也没有使用很多的装饰条进行装饰，整体上虽说有些朴素，但配合整个前脸还是显得运动感尚佳。FRV的雾灯设计则有些了运动的感觉，头下方的格栅增加了空气组件，雾灯位置的风格，更像是运动化车辆。既然都提供了雾灯设备，因此两款车最终并没有什么明显的差距。至少，这是从成本角度出发的。

很可惜的是，两款产品都没有提供集成转向灯的后视镜，只在车身两侧安装了外置的转向灯。如果单纯的从外置转向灯来看，FRV使用了倒三角形的设计，因此更加富有动感。两款车均提供了电动后视镜的调节，但是在外形上，同悦的外形设计没有太多出彩的地方，使用一个圆弧面打造，兼顾更多的实用性。FRV融入了两条线条，视觉上更加动感，且与车身风格保持一致。

轮毂方面，两款车存在较大的差距，同悦使用了14英寸的6幅铝制轮毂；而FRV则使用了15英寸的钢制轮毂，覆盖了8幅的轮毂罩。轮毂的不同，带来两款产品的车轮也存在很大的差异，同悦使用了175/65 R14轮胎，FRV则使用了更高规格的195/65 R15轮胎，路面能力大幅度优于同悦。因此，从运动性的角度出发，同悦的配置只属于平均水平，FRV路面能力则因为车胎的关系，大幅度提高。