德比之战！奥迪Q5 3.2对比奔驰GLK350(8)_汽车

德比之战！奥迪Q5 3.2对比奔驰GLK350(8)

2009年11月13日 09:36汽车之家【大中小】【打印】共有评论0条

一个拥有先进的科技水平，一个拥有深厚的造车功底，Q5[综述图片论坛]与GLK[综述图片论坛]之间关于性能的较量恐怕用简单描述还难以分出胜负，那么就让他们一起走上测试场地，用精确的数据来说明一切吧。

◆ 加速性能对比：GLK微弱优势小胜Q5

前面我们已经提到了二者的发动机参数，数值非常接近，排量略高的GLK350[综述图片论坛]比Q5多出了2马力与20N·m，同时车重也轻了245kg，而从这些客观条件上看GLK似乎是更占优势。没关系，Q5还有驾驶模式选项，转向、变速箱、悬挂全部调整为动态模式之后也绝对是充满激情……一切准备就绪，真正的较量马上开始！

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起步状态是对车辆性能影响较大的一个因素，好在两款车全都是四驱车，这样就避免了起步时车轮打滑损失动力的因素，不过在实际对比中二者的起步还是产生了明显的差距，这是为什么呢？

原因就在于Q5全油门起步时，即使完全关闭了稳定系统，电脑仍然会对7速双离合变速箱进行保护而闭掉一部分动力输出，甚至同时踩下油门和刹车时间稍长的话电脑会完全切断动力，所以起步时Q5的发动机动力不能100%发挥是影响成绩的重要因素。而GLK则完全不存在这个问题，起步时松开刹车的一刹那就会让你的后背紧贴座椅，动力毫无保留的完全释放。而就在起步这短短的瞬间之内，GLK就要领先Q5一个车身的距离，看来过于先进的电子辅助设备也不一定100%都是有好处的。

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虽然Q5起步输给了GLK，不过动力完全发挥之后还是有奋起直追的劲头，再加上双离合变速箱换挡间隙的小小优势，还是给自己挽回了一些，最终我们得到Q5的加速成绩为7.7秒，GLK加速成绩为7.4秒。可以说二者都发挥出了自己的真正的实力，GLK小小的优势也在我们的预料之中，其中更轻的车身重量成为关键，而Q5我认为如果去除掉起步时的变速箱保护的话，战胜GLK应该不成问题。

◆ 刹车性能对比：二者成绩旗鼓相当

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刹车对于奔驰和奥迪来说都是长项，从我们以往测试过的车型来看，这两个品牌车型在刹车成绩的表现都非常不错，今天轮到Q5和GLK，同样给了我们一个令人满意的表现，其中Q5刹车成绩为38.3米，GLK刹车成绩为38.5米，全都超额达到我们优秀的刹车标准。

◆ 噪音对比测试：GLK隔音效果更出色

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公平的来说Q5与GLK属于同一级别的车型，包括价格也非常接近，但是很直观的能看到GLK在噪音表现上的确要强于Q5，隔音效果更出色。其实不能说是Q5的表现就不好，他们全都达到了优秀的噪音标准，只能说GLK的表现太好了。

如果真要给这两款车比出个优劣，似乎不太容易，最终只能以不同的风格将它们区分。Q5有耀眼的装备和最具运动感的驾驶表现，奥迪以技术制胜的理念将Q5打造得更像一台驾驶机器，它有自己的脾气。坐在驾驶席上，它先让你兴奋，进而驱使你按下动态模式的按钮，然后再催促你加快脚步。而Q5这种酣畅淋漓的公路驾驶感受并没有延续到越野场地，电子系统不能强力锁止打滑车轮的问题也始终困扰着我们，可能答案在未来的日子才会为大家说明了。

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