通用：高昂的福利支出

有人说，高昂的福利支出成为了通用倒塌的最后一根稻草。

通用从三十年代开始为职工支付退休金，职工在工作满一定年限并超过60岁之后，可以根据工龄来领取一定比例的退休金。在该职工死亡之后，配偶还能领取到这个数目的一半。

三十年代，美国人平均寿命只有60多岁，今天人均寿命却接近80岁，领取退休金年份因此增加了两倍多。

退休金、医疗保险以及其它各种杂七杂八的福利开支，给通用汽车公司带来了沉重的负担。

据统计，通用每生产一辆车医疗保险费的支出是1500美元，而丰田却只有110美元。制图：黄敬

金融危机之后

美国汽车工会终极目标：时薪70美元

根据通用汽车、福特汽车、克莱斯勒三大美国汽车公司公布数据显示，2008年。通用汽车工人工资和各项福利开支达到每小时78.21美元，三大公司平均人力成本约为73美元/小时/人。其中：

工资：30美元/小时=204.94元/小时

与工资相关的费用例如假日薪水：13美元/小时=88.79元/小时

医疗护理/养老金：15美元/小时=102.45元/小时

退休福利：15美元/小时=102.45元/小时

2008年，通用等还在因70美元的工资待遇而折腾。这是2008年国外媒体披露的美国三大平均收入。高于一般美国私营企业25美元的平均收入。

但2009年金融危机使美国汽车工业元气大伤，到目前为止通用还有数以亿计的薪酬资金缺口，但据说有望近期填满。

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