第一代RX300
经过短暂的酝酿，丰田随即也于1998年3月的北美国际车展上发布了99新款雷克萨斯品牌的RX300。不同于日本本土，为了提升品牌形象并迎合美国人的大排量大马力的喜好，雷克萨斯RX[综述 图片 论坛]不再提供入门级的2.2升5S-FE发动机，而只提供了3.0升V6的1MZ-FE发动机作为标准配置，但同样提供前轮驱动和四轮驱动两个版本可供选择。同样为了符合雷克萨斯高档车的品牌定位，丰富到令人不敢相信的豪华装备被塞进RX300中，包括实木和真皮装潢的车内饰，多向电动调节的真皮座椅，可以独立调整前后位置和靠背角度的后排座椅，中央控制台的多功能显示屏，恒温空调，紧凑型设计的集中到中控台上的排挡杆，带加热的车外电动后视镜，防夹电动窗，带环境光线强度感应的自动前大灯，这些一向只在选装件列表中可以看到的配置，都直接被列入了标准装备中。而标配中当然还少不了的是一套240瓦，7扬声器的环绕立体声音响，出自日本音响名家先锋（Pioneer）；如果还不满足，专为RX300量身定做的顶级Nakamichi高保真音响正在选装列表里等着呢。也许是RX300风阻系数低至Cd 0.36的圆润外形让见多了方方正正，虎头虎脑的美国肌肉越野车的北美客户为之心动，直到2003年换代，第一代RX300五年内仅在北美市场就一共热销了37万台。
精打细算的日本人一向喜欢火柴盒大的KCAR型汽车，却难得在日本本土销售的第一代RX（鹞）身上取得了与空间，排量，马力都永远不会嫌太大的山姆大叔惊人的一致。良好的销售业绩（这其中也包括了为数不少的作为雷克萨斯品牌销售的左驾车型被经过非正式的渠道进口到了亚洲的某些国家）使得丰田在2000年11月将鹞搭载的发动机跟随同厂佳美车系由2.2升5S-FE升级为新款2.4??直列四缸2AZ-FE之前，两年多时间没有对鹞进行过任何改进。新款的2AZ发动机能够提供159hp/117KW和221Nm/163 ft·lbf的输出，同样对应有前驱的ACU10型号和四驱的ACU15型号，而整个车系的前脸也同时进行了小改款。
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baojx |
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