凤凰网汽车讯 据新民网报道,5月6日凌晨2时许,位于嘉定区的上海大众汽车有限公司生产车间发生一幕惨剧,一工人在流水线上身亡。此事引起广泛关注。
就此,凤凰网汽车致电上海大众公关部,公关部人士称,5月6日确有上海大众工人生产线死亡事情发生。上海大众公关部表示,此事正在进一步调查处理之中。
意外身亡还是过劳死?
5月6日凌晨,在上海大众二厂(朗逸工厂)总装车间4工段高架线B组,一名正在作业的员工被卷入流水线,头部受伤,送医院后不治身亡。事故发生后,大众二厂停工放假至5月6日下午的4点30分,安监、公安等政府部门介入调查。
据了解,这位身亡的工作人员名叫时隽,今年32岁,为上海大众正式工。时隽被卷入流水线前,已经连续工作9个多小时。
有天涯社区的网友详细介绍了事发时的情景:当时,时隽站在加油头颈连接工位左前辐内边,随流水线边后退边补装左前轮,当后退至排挡连接工位时,头被排挡连接工位作业平台的凸出部分和移动的车身吊架挤压住。排气管连接工位装配工陈某听到时隽的惨叫声,立即按下紧停按钮,停止了作业的流水线。同时,当班班长吕某某等10多名员工冲到事故地点将流水线吊架顶起,将人拉出。时隽当即被送到附近的安亭医院,安亭医院与大众二厂同处上海市嘉定区安亭镇昌吉路,两地相隔车程约5分钟左右,经抢救无效于4:30左右死亡。
据了解,时隽是中国共产党党员,为人口碑很好。他的小孩只有5、6个月大,由于连续多日的工作,无法照顾妻子和孩子,事发当天小孩和妻子住在丈母娘家。就在当日晚餐时,他给爱人打电话说想孩子了,并愧疚地表示工作太忙,不能照顾家人。
有大众二厂的员工曾向新民网记者透露,事发车间的工人每天要连续工作10至11小时,且每两个月才能轮到一天休息,时隽的意外身亡事故完全是疲劳工作所致。“工作11小时制是会做死人的。这种血的教训能否警示单位用人制度?”有网友表示。
时隽是不是过劳死?这一疑问纠结在上海大众工厂的一线工人心中。也随之引起了一系列反应。时隽意外发生后,一个上海大众的内部QQ群里还进行了“罢工”的公告。内容为:5月11日,中班12点50分,集体罢工等。当然,罢工事实上并没有进行。但是,工人们的压抑和愤怒可见一斑。
“时间账户”之罪
事发的上海大众二厂地处嘉定区冒吉路,生产大众朗逸轿车。工人们分成A、B两班,A班为早班,每天从6点至16点30分;B班为中班,每天从16点半至4点。“10小时已经是硬撑下来了,现在中班又延长到了11小时,大家都说早晚要出事情!”这名工人愤愤地表示。
据了解,在上海大众二厂,一线工人一周工作6天,每天10到11个小时,如果算上来回班车途中的时间,每天需要12到13个小时。而且在上班期间,除非是做到非常熟练的工人,否则流水线1分45秒的装配时间,胳膊根本不能停下来。
“这么工作下去,不出事才怪” !不少工人如此抱怨上海大众的用工安排。
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