“我做梦都想中国汽车业来一次大重组”

《中国经济周刊》：最近有媒体报道，说一汽有可能与华晨重组，你也做了回应，目前有无新的动向？

祁玉民：我可以负责任地说，华晨的团队，没有和一汽任何人有过接触，纯属捕风捉影，空穴来风。目前，敢想华晨的有，敢重组华晨的还没有。

《中国经济周刊》：那么，你是否认为汽车业的重组是大势所趋？

祁玉民：重组是应该的。中国汽车业要重组，而且要大重组。现在汽车业太散，各地都有汽车企业，一个外资进来可以找两个合资伙伴，我们有的企业其实很有实力，结果都被打散架了。因此重组是必然，我做梦都想中国汽车业进行一次大重组。我的观点是，不干就不干，干就大干一场，改变当前这种格局。

重组还是要以自主品牌、自主发展作为做强的一个目标，现在大重组的时代还没有到来，可能五年、十年以后再讲会是合适的。

《中国经济周刊》：最近中国企业收购国际汽车品牌的声势很大，就目前发展现状来看，中国汽车企业是否有实力重组国际品牌？

祁玉民：品牌的背后是产品，中国没有一个现在能自称品牌的产品。现在中国汽车界重组有一个非常可怕的现象，那就是为弥补自己的不足去重组，有时候是为了“遮丑”。这样，把数量、排位作为重组的目的就大错特错了。

《中国经济周刊》：不久前，媒体报道仰融有个庞大的造车计划，并且其有意将国内的投资放在沈阳和铁岭。华晨会不会与仰融再次合作？

祁玉民：我只说两句话。第一，这么大的汽车计划它的来龙去脉和背景我不了解，我的心思也不在这上边，所以我没有发言权，不经过深思熟虑说出来是不负责任的；第二，此事未必不是一件好事，突然来了这么大的造车计划，就像一颗炸弹放在中国汽车行业的头上，让产业界的学者、官员和企业家好好深思一下，通过这件事情想想中国汽车产业该怎么发展，以什么样的规模和水平、什么样的新能源来发展。