厂商纷纷扩产 汽车行业驶近产能过剩边缘(3)
2009年08月11日 07:25北京晨报 】 【打印共有评论0

神龙汽车:在建的第二工厂年产15万辆,建成后,神龙总产能将达45万辆。同时PSA计划与东风汽车在2010年建设神龙第三工厂,设计产能达20万辆以上。

●东风本田东风本田武汉工厂将于2009年7月底开始进行扩产,扩产后工厂产能将由原来的16.5万辆提升至20万辆。

●上汽通用五菱:7月启动其东部工厂改造工程,完工后明年整车产能增加10万辆至100万辆。

●东风悦达起亚:第二工厂设计产能30万辆,预计到2010年,总产能将达到43万辆(第一工厂13万辆,第二工厂30万辆)。

长安汽车:预计到2012年,新增产能85万辆左右,总产能翻番。2012年,微车总产能将达到130万至150万辆。

奇瑞汽车: 2010年将实现超过85万辆的生产能力。

海马汽车:产能冲刺45万辆,海口第三工厂建成后,海南基地的年产能将翻番至30万辆。产能15万辆的郑州第二轿车工厂将于今年年底投产。

一汽轿车:2008年10月启动了自主轿车扩建工程项目,将在2012年新增产能20万辆。

●一汽夏利[综述 图片 论坛]:第三工厂有望在明年竣工,2011年正式投产,最终产能为15万辆。2012年产销达到43万辆。

华晨汽车:规划中产能80万辆,2010年,整车销量将达到50万台;到2012年整车销售100万辆。

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